凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車(chē)，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書(shū)申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。我司以“秉承專(zhuān)業(yè)客觀務(wù)實(shí)主動(dòng)工作敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做：尼日利亞雙清到門(mén)、東西非海運(yùn)專(zhuān)線等等。

中國(guó)白銀網(wǎng)5月18日訊】贊比亞一示，在銅和鈷出口及燃料進(jìn)口中轉(zhuǎn)站關(guān)閉五天之后，贊比亞周五重新開(kāi)放與坦桑尼亞之間的貨運(yùn)中轉(zhuǎn)，但公民沒(méi)有獲準(zhǔn)過(guò)境。

周日，埃德加·倫古(Edgar Lungu)關(guān)閉了邊境，此前Nakonde鎮(zhèn)記錄76例新冠病例，這是該非洲第二大銅生產(chǎn)國(guó)一天內(nèi)記錄的病例。

贊比亞Muchinga省Malozo Sichone在回應(yīng)記者的采訪請(qǐng)求時(shí)表示：“雙方的卡車(chē)都在行駛，從開(kāi)往坦桑尼亞的卡車(chē)開(kāi)始。”

他補(bǔ)充說(shuō)，公民仍然被禁止越過(guò)邊境。 贊比亞長(zhǎng)Chitalu Chilufya表示，周四和周五對(duì)Nakonde鎮(zhèn)的已經(jīng)解除，但對(duì)人員流動(dòng)的限制將于周六重新生效，以便進(jìn)行大規(guī)模查。

  坦桑尼亞牛油果出口大幅增長(zhǎng) 積極推動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入

近日坦桑尼亞園藝協(xié)會(huì)（Taha）公布的數(shù)據(jù)顯示，該國(guó)牛油果出口量已從2014年的1877噸躍升至2019年的9000噸，增長(zhǎng)了380％，僅去年就為該國(guó)創(chuàng)造了276億先令（約合1200萬(wàn)美元）的收入。

園藝協(xié)會(huì)首席開(kāi)發(fā)經(jīng)理Anthony Chamanga先生表示，協(xié)會(huì)一直致力于開(kāi)發(fā)牛油果的價(jià)值鏈，這使得坦桑尼亞牛油果的農(nóng)場(chǎng)交貨價(jià)格從2014年的每公斤450先令上升到了2020年的1,500先令。

在美國(guó)和歐洲需求的推動(dòng)下，全球牛油果的產(chǎn)量從2011年的89.1萬(wàn)噸增加到2018年的250萬(wàn)噸，增長(zhǎng)了178％。牛油果的種植和貿(mào)易吸引了坦桑尼亞農(nóng)民，在某些地區(qū)已經(jīng)逐漸取代了咖啡生產(chǎn)，現(xiàn)在坦桑尼亞有超過(guò)10,000名農(nóng)民參與牛油果產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)肯尼亞《星報(bào)》消息，肯尼亞汽車(chē)進(jìn)口商稱(chēng)目前肯尼亞蒙巴薩集裝箱貨運(yùn)站容量即將溢出，這將導(dǎo)致蒙巴薩港區(qū)的貨運(yùn)擁擠。肯尼亞港口管理局呼吁肯尼亞及內(nèi)陸國(guó)家物流鏈參與者確保運(yùn)營(yíng)順暢，因?yàn)槿杂懈嗟亩周?chē)將進(jìn)入該區(qū)域。

由于肯尼亞政府關(guān)于停止進(jìn)出港口的指令仍然生效，數(shù)以千計(jì)的進(jìn)口汽車(chē)仍被困在蒙巴薩港。盡管包括汽車(chē)零件、摩托車(chē)在內(nèi)的進(jìn)口商品被列為可通過(guò)蒙巴薩港入境的商品，但是蒙巴薩港依然不堪重負(fù)。這導(dǎo)致集裝箱貨運(yùn)站的擁擠，進(jìn)口商和經(jīng)銷(xiāo)商都將產(chǎn)生每日倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，這將進(jìn)一步推高銷(xiāo)售價(jià)格。

中新社北京1月11日電 據(jù)中國(guó)網(wǎng)站11日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月10日，正在非洲訪問(wèn)的中國(guó)國(guó)務(wù)兼外長(zhǎng)王毅經(jīng)?？夏醽喥陂g乘坐蒙巴薩—內(nèi)羅畢鐵路客運(yùn)列車(chē)，考察這一合作項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況。

蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)說(shuō)，蒙內(nèi)鐵路全程472公里，是采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，使用中國(guó)設(shè)備和中國(guó)資金設(shè)計(jì)完成的非洲條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路。鐵路建設(shè)期間累計(jì)創(chuàng)造了3萬(wàn)個(gè)本地就業(yè)崗位。蒙內(nèi)鐵路成立了在當(dāng)?shù)刈?cè)的非洲之星運(yùn)營(yíng)公司，雇傭肯方員工2248人，本地化率近80%。日均開(kāi)行客運(yùn)列車(chē)4列，2017年5月開(kāi)通至今已發(fā)送旅客400萬(wàn)人次，平均上座率達(dá)95%。日均開(kāi)行貨運(yùn)列車(chē)16列，2019年共運(yùn)送貨物近600萬(wàn)噸，較2018年同比增長(zhǎng)70%

王毅說(shuō)，蒙內(nèi)鐵路是中肯和中非互利共贏的，也是共建“一帶一路”的成果。在這一事實(shí)面前，任何對(duì)中非合作的指責(zé)都是蒼白無(wú)力的。