另外,整個設備內部的預留空間大,內部預留接口多,適于用戶進一步擴展，非常適合具有自行開發(fā)能力的行業(yè)解決方案供應商進行二次開發(fā)應用，能夠大為降低開發(fā)和使用成本。該產(chǎn)品亮點是采用zigbee全新無線網(wǎng)絡數(shù)據(jù)通信技術，提高產(chǎn)品工作效率。

我公司一直致力于停車管理系統(tǒng)、停車刷卡系統(tǒng)、停車收費系統(tǒng)、車牌識別系統(tǒng)、車牌識別手持機收費系統(tǒng)、等系統(tǒng)的產(chǎn)品銷售、安裝及售后維護等方面的工作，完善的服務深受顧客好評。歡迎來電咨詢！

3、兩側停車收費模式 兩側停車收費模式（第二類），進出場地通道時可以控制的。在這種模式下，車主要通過管理員的許可，才能進入和開出場地的。在這種模式下，不需要預交押金。另外,整個設備內部的預留空間大,內部預留接口多,適于用戶進一步擴展，非常適合具有自行開發(fā)能力的行業(yè)解決方案供應商進行二次開發(fā)應用，能夠大為降低開發(fā)和使用成本。或者這種模式是上面模式（第類）的一個特例，只不過押金為0.因此操作步驟也類似，在這里，不多贅述。

4、車輛進場離場流程框圖

流程一：車輛進場流程

流程二：車輛離場流程 車輛準備離場 收費員操作

1.拍照自動識別車牌

2.打印小票憑據(jù)

3.數(shù)據(jù)上傳至后臺 計 時 結 束 車主繳費 用戶押金多 退少補

功能

車輛探測傳感器安裝在地面車位的中間，可持續(xù)探測車位內車輛的活動。探測數(shù)據(jù)發(fā)送到網(wǎng)關，并通過它發(fā)到后臺管理系統(tǒng)平臺。在這里，信息和事件會按時間、停車位置、所停區(qū)域停車規(guī)定、車輛進入和駛離時間被準確記錄。隨后有管理系統(tǒng)確定是否有停車行為，記錄下來，并立即發(fā)送信息給車輛所在區(qū)域的員。4G等RFID讀寫器，可以增加指紋，紅外，擴展串口，內置客戶模塊等擴展功能★3G通訊支持GSM/EDGE/WCDMA無線通訊模式。

傳感器耗電非常小，可用電池供電，使用壽命四年。

車輛傳感器可減少人工定期巡查并用粉筆標注超時停放車輛的工作量，從而極大減輕停車員的工作強度。同時司機通過實時獲得空車位信息，減少了不必要的交通擁堵和兜圈找車位的挫敗感。

停車場手持P機是一種專業(yè)用于數(shù)據(jù)采集的掌上設備。具備32位CPU,大容量FLASH存儲,大屏幕顯示。提供極易開發(fā)的C語言二次開發(fā)平臺，豐富接口函數(shù)，用戶可按自己需求編寫應用程序。支持FLAS文件系統(tǒng)（8.3文件名）和DBF數(shù)據(jù)庫操作，數(shù)據(jù)存儲安全可靠，和PC交換數(shù)據(jù)更簡單方便?！锒螒门涮卓梢岳肁ndroid平臺上的任意二次應用配套，進行應用程序的開發(fā)，提供SDK開發(fā)包。支持多種通訊方式（RS232，USB，IRDA，無線）

【技術指標】

CPU SAMSUNG（ARM32位CPU）

主頻 64MHz

內存 8MB(可擴展32MB)512K

SRAM

溫度 –20℃~60℃

電源 7.4V專用鋰電池/3.4V專用鋰電池

顯示 160*160全點陣液晶帶背光