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主動網(wǎng)廠家相應(yīng)措施。今天的成績是昨天的汗水，明天的成功還須今天的努力。小編為您介紹主動網(wǎng)在生活中的應(yīng)用：我國的地址條件非常復(fù)雜，在近幾年中因?yàn)檫吰滤綄?dǎo)致車毀人亡、高速公路被封的事件已經(jīng)不勝枚舉。為了保證國家經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，高速公路的正常通行是先決條件。眾多山區(qū)高速公路的防護(hù)工作已經(jīng)迫在眉睫了。近年我國新建的高速公路有很多條，為促進(jìn)各省份的經(jīng)濟(jì)交流起到了非常重要的作用。但是也有很多高速公路在雨雪天氣等自然條件惡劣的情況下發(fā)生邊坡塌方，同樣影響到經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。目前防護(hù)特別有效的產(chǎn)品是邊坡防護(hù)網(wǎng)。 主動網(wǎng)是用來防治坡面地質(zhì)災(zāi)害的柔性安全防護(hù)系統(tǒng)，可提高陡邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形強(qiáng)度，增強(qiáng)邊坡的整體穩(wěn)定性。充分利用高強(qiáng)金屬材料的質(zhì)輕和易加工點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的輕型化、部件生產(chǎn)的工廠化和積木式部件安裝，以盡可能簡單的機(jī)具短的工期和少的勞動力來實(shí)現(xiàn)施工安裝和維護(hù)的簡單快速化。主動網(wǎng)采用了“以柔克剛”的思想來增強(qiáng)邊坡整體穩(wěn)定性。

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柔性主動網(wǎng)對坡面上存在的存在的將來又發(fā)作坍塌也許性很大的單個(gè)塊孤危石，若它（們）的崩落也許帶來體系的很多保護(hù)工作需求乃至超越體系的防護(hù)才能，則宜對其進(jìn)行恰當(dāng)?shù)募庸烫幚砘蛴枰允虑扮P除放線：　　雖然定型化規(guī)范構(gòu)造錨桿方位等是有尺度約束的，但也有必定的答應(yīng)調(diào)整規(guī)模，特別是關(guān)于錨桿來講，其方位的斷定具有更大的靈活性。柔性主動網(wǎng)此外，現(xiàn)場條件自身是非常復(fù)雜的，在規(guī)劃圖紙上不也許會得到徹底的反映，特別是一些能夠加以使用或需特別注意的細(xì)部特征。柔性主動網(wǎng)放線丈量斷定錨桿孔位(依據(jù)地勢條件，孔距離可有0.3m的調(diào)整量)，并在每一孔位處鑿必定深度不小于錨桿顯露環(huán)套長度的凹坑，一般口徑20cm，深15cm。當(dāng)支撐繩鋪設(shè)長度L≤10m、10m30m時(shí)，每根支撐繩兩端分別各用2個(gè)、3個(gè)、或4個(gè)相應(yīng)型號的繩卡固定。

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GPS2主動防護(hù)點(diǎn)： ●充分利用柔性材料的易鋪展性和沖擊能力通過系統(tǒng)的開發(fā)和大量的現(xiàn)場試驗(yàn)，形成了適應(yīng)各類坡面地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)的系統(tǒng)化技術(shù)。 通過定型化的均衡設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和優(yōu)化，并便于工程質(zhì)量控制和工程量的準(zhǔn)確計(jì)量。充分利用高強(qiáng)金屬材料的質(zhì)輕和易加工點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的輕型化、部件生產(chǎn)的工廠化和積木式部件安裝，以盡可能簡單的機(jī)具短的工期和少的勞動力來實(shí)現(xiàn)施工安裝和維護(hù)的簡單快速化。GPS2主動防護(hù)網(wǎng)從而解決山區(qū)復(fù)雜地形條件下傳統(tǒng)防護(hù)措施施工困難、進(jìn)展緩慢的長期難題。充分利用系統(tǒng)的柔性和施工布置的靈活性來大限度地適應(yīng)各種復(fù)雜的地形地貌環(huán)境。六、主動網(wǎng)施工快速簡便：以簡單的機(jī)具，少量的人工、較低的勞動強(qiáng)度和少量的土石方基礎(chǔ)工程量實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)構(gòu)件的積木式快速安裝，適應(yīng)山區(qū)惡劣條件下的施工。避免或盡可能降低因開挖所造成的環(huán)境破壞和對邊坡穩(wěn)定性的危害。以及對其他作業(yè)和周邊建筑物正常運(yùn)營，可以同步或超前于土石方主體開挖工程的施工即能實(shí)現(xiàn)逆作法施工或平行作業(yè)。GPS2主動防護(hù)網(wǎng)充分利用系統(tǒng)的開放性來減小系統(tǒng)的視覺和保護(hù)原有植被及其生長條件。并給實(shí)施人工綠化提供了可能，以充分利用植物根系的護(hù)坡加固作用和綠色植物的環(huán)境綠化美化功能。

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引起落石的原因有：1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；護(hù)網(wǎng)的防護(hù)效果非常好，當(dāng)山頂、山腰有巨石滾落到防護(hù)網(wǎng)上，可以有效的攔截巨石，達(dá)到公路、車輛、行人的效果。2、公路兩側(cè)邊坡過陡；3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；5、坡腳被水沖刷。6、由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時(shí)所引起的。7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定對策：一般采用GPS2主動防護(hù)網(wǎng)中主動網(wǎng)與被動網(wǎng)相結(jié)合的方式進(jìn)行初期控制，對于隧道等高危路段必要時(shí)應(yīng)輔助土石墻進(jìn)行防護(hù)，長久防護(hù)還應(yīng)在GPS2主動防護(hù)網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行山體綠化。

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