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空壓機中空壓機油（潤滑油）溫度的變化，對空壓機油（潤滑油）的潤滑效果將產(chǎn)生一定的影響，從而對設(shè)備的正常運行及使用壽命產(chǎn)生影響。

某公司動力分廠空壓站共有7臺壓縮機廠生產(chǎn)的5L一40／8型空壓機，現(xiàn)已運行2O多年，在多年的運行過程中，因潤滑油引起的設(shè)備事故發(fā)生多起，其中大多數(shù)原因是未能控制好空壓機油（潤滑油）的油溫，由于油溫的不穩(wěn)定性，使空壓機油（潤滑油）的油質(zhì)發(fā)生變化。

在日常運行過程中，經(jīng)過統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)中這些空壓機的油溫一般在80～90℃之間，而根據(jù)空壓機油（潤滑油）的運行原理，空壓機油（潤滑油）的油溫在小于40℃和大于90℃的時候，油質(zhì)將發(fā)生變化。在油溫小于4O℃ 時，油質(zhì)粘度過大，機械摩擦受阻，同時更危險的是易產(chǎn)生大量的積碳，大量的積碳的產(chǎn)生，將使設(shè)備在高溫條件下發(fā)生燃燒；在油溫大于90℃ 時，油質(zhì)易氧化，粘度降低或變質(zhì)，潤滑效果不佳，使設(shè)備壽命縮短。因此為減少設(shè)備事故，必須將空壓機溫度控制在80一90℃之間。

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空氣壓縮機為傳動機械，高速運轉(zhuǎn)的設(shè)備如果得不到合適的潤滑或冷卻難免會產(chǎn)生高溫，而過高的溫度會使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化，嚴(yán)重時會使整個主機燒毀，雖然空氣壓縮機廠家都對高溫加裝了保護裝置，但故障的存在會使該保護裝置頻繁動作，影響客戶的正常生產(chǎn)。

引起空壓機高溫的情況眾多，如果盲目的尋找故障的根源不但效益低，浪費人力物力資源，更重要的是給客戶留下不專業(yè)的印象，甚至失去下次合作的機會。

首先我們對噴油螺桿空壓機的溫度作一了解：通常噴油螺桿機應(yīng)該工作在65~98℃較宜，油溫過低會影響油和水的分解，導(dǎo)致油乳化，降低了潤滑油的壽命；而過高的油溫會降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗，潤滑油粘度會降低，使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗，甚至出現(xiàn)軸承散珠事故，溫度過高還會使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生成對工作有害的游離碳、酸類物和水分（結(jié)碳），嚴(yán)重時會使螺桿卡死。

油的循環(huán)過程可以理解為兩路，即機頭 至 油氣分離罐 至 油氣分離器 至 單向閥 至機頭；而另一油路又可分為兩個過程，即機頭 至 油氣分離罐 至 溫控閥 至機油過濾器至機頭，當(dāng)溫度超過溫控閥感溫元件動作值時（一般為71℃時動作）油路循環(huán)過程為：機頭 至 油氣分離罐 至溫控閥 至 油冷卻器 至 溫閥閥（匯合）至機油過濾器 至 機頭。

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空壓機安裝注意事項：安裝場所的選擇

按照GB50029－2003《壓縮空氣站設(shè)計規(guī)范》的要求，壓縮空氣站機器間的采暖溫度不宜低于15℃，非工作時間機器間的溫度不得低于5℃。當(dāng)空壓機吸氣口或機組冷卻風(fēng)吸風(fēng)口設(shè)于室內(nèi)時,其室內(nèi)環(huán)境溫度不應(yīng)大于40℃。

壓力管道嚴(yán)禁磕碰：螺桿空壓機房內(nèi)的壓力管道嚴(yán)禁磕碰，嚴(yán)禁在帶電帶壓情況下進行拆裝。

如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設(shè)備，以保證空壓機系統(tǒng)零件的使用壽命。