隧道窯內具有較好的換熱條件，隧道窯爐燒仿青磚過程，就是坯體在隧道窯內與燃料燃燒產生的熱量進行熱交換過程，燃料燃燒產生的熱量不斷地傳給坯體，使坯體溫度不斷升高，直至達到坯體中各種組分進行化學反應原溫度，使化學反應完全，將坯體燒成仿青磚。加快隧道窯爐的循環(huán)使用次數，降低隧道窯體和隧道窯車的蓄熱損失，使原來所蓄積的熱能得到充分地利用，這樣就可降成過程中的能耗。

燃料燃燒需要氧氣，這部分氧氣是由經過冷卻帶的預熱的空氣流帶到燒成帶的，高溫熱空氣促進了燃料的燃燒。燃料燃燒放出的熱量要傳遞給坯體，高溫熾熱氣體就是加熱坯體的媒介，是隧道窯內主要的傳熱方式之一。燃成的高溫制品需要冷卻到常溫以便出隧道窯，又是靠流入隧道窯內的冷空氣將熱量帶走。提高燒成成品率，提高燒成成品率是降低隧道窯爐燒成能耗直接也是效果明顯的方法，提高燒成成品率后，不但可以節(jié)約大量的熱能，還可以節(jié)約大量的電能及人工工資和原材料費用。同時，能延長設備使用壽命。

原料仿青磚隧道窯陳化必須具備四個條件：粒度、水分、時間、溫度。

粒度越細，其陳化效果越好（顆粒越小，顆粒表面的水分越容易滲透到內部）。

而且通過隧道窯陳化后，泥料的細粉料會有所增加，原因是部分較大的顆粒吸水后疏解成為更小的顆粒，泥料陳化時間越長，細粉料的含量會越高。頁巖、煤矸石等塊狀原料的塑性是通過細化后才體現出來的，顆粒越細其塑性指數越高，泥料的陳化離不開水分，在一定范圍內，泥料的含水率越高，其陳化效果越好。但陳化庫的泥料含水率是由成型含水率決定的，即其高含水率應小于或等于成型含水率。尤其硬塑成型工藝中，對泥料水分的要求更嚴格，因為一旦泥料的含水率過高，會使窯車底層磚坯變形。