車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的介紹

一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集、車(chē)牌識(shí)別等幾部分。停車(chē)場(chǎng)通過(guò)將車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝于出去口，記錄車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)的控制結(jié)合，就可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車(chē)輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車(chē)牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出車(chē)牌位置，再將車(chē)牌中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，之后組成車(chē)牌號(hào)碼輸出。相對(duì)傳統(tǒng)取卡入場(chǎng)，車(chē)牌識(shí)別通行免停車(chē)、免開(kāi)窗，提升了B端用戶體驗(yàn)，降低了停車(chē)場(chǎng)IC卡片遺失耗損的成本，提升了C端車(chē)主的通行效率，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛快捷的進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的技術(shù)性能

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在近兩年如此的受歡迎，是因?yàn)殡S著技術(shù)的發(fā)展，車(chē)牌識(shí)別的識(shí)別率越來(lái)越高，在車(chē)輛開(kāi)進(jìn)停車(chē)場(chǎng)的過(guò)程中，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能夠在很短的時(shí)間內(nèi)對(duì)車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別，同時(shí)道閘抬桿，整個(gè)停車(chē)過(guò)程只需短短幾秒就可完成。我們?cè)趺床拍苤儡?chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率呢？為此，我們做了一個(gè)測(cè)試，讓系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際的環(huán)境中，全天24小時(shí)不間斷工作，同時(shí)保證一天的自然車(chē)流量不少于1000個(gè)，這樣我們就可以計(jì)算出識(shí)別率（自然車(chē)流量=全牌正確識(shí)別車(chē)輛/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)）。

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)在汽車(chē)加氣站的應(yīng)用

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)在加氣站的進(jìn)出口就發(fā)揮出巨大的作用。利用車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛車(chē)牌進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別并將數(shù)據(jù)傳輸給后臺(tái)系統(tǒng)快速完成判斷。通過(guò)判斷年檢合格的車(chē)輛才準(zhǔn)予加氣，未通過(guò)年檢的車(chē)輛不準(zhǔn)予加氣，這樣更安全更規(guī)范的進(jìn)行了管理。

基于加氣站的特殊性，現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)線鋪設(shè)是比較困難的，但是通過(guò)易泊車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)的RS485接口搭配無(wú)線傳輸模塊就能完1美的解決問(wèn)題。相機(jī)識(shí)別到車(chē)牌后,RS485通信接口會(huì)將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的傳給無(wú)線模塊再發(fā)送給接收端進(jìn)行判斷，此過(guò)程方便、快捷、穩(wěn)定。