橢圓形封頭的深度bt取決于橢圓形的長、短軸之比，即封頭的內(nèi)徑I):與封頭兩倍深度之L匕( IJ,I2h ),其比值越小，封頭的深度越大，受力均勻壁也薄，但加工制造困難;比值越人，封頭深度越小，易加工制造，但受力狀態(tài)差，壁厚增大。碳鋼封頭（管帽）、也稱為堵頭、蓋頭、管子蓋、悶頭、用來封閉管路，作用與管堵相同，但管帽可直接旋在管子上，不須要其他管件。管帽包括凸形管帽、錐殼、變徑段、平蓋及緊縮口的設(shè)計(jì)。是管道到頭了之后或者在一段圓管的兩頭焊上兩個(gè)封頭做容器用的一種產(chǎn)品。與之類似的產(chǎn)品有盲板、管帽、堵頭等。不銹鋼封頭組織應(yīng)力的大小與工件在馬氏體相變區(qū)的冷卻速度,形狀，材料的化學(xué)成分等因素有關(guān)。

封頭有焊縫時(shí)，在沖壓成形前，除去圓片內(nèi)表面全部焊縫及外表面直邊部和過渡區(qū)焊縫余高后再進(jìn)行加工;在旋壓成形前，則焊縫內(nèi)外表面的余高都要去除。不銹鋼封頭，由于焊縫與母材的強(qiáng)度不同，焊縫中稍低，在塑性加工時(shí)，會產(chǎn)生輕微的線狀內(nèi)凹，這是因塑性加工引起的表面痕跡，并不是裂紋等有害缺陷。

在貨運(yùn)汽車在運(yùn)輸過程中剎車系統(tǒng)往往會過熱對汽車的安全性能產(chǎn)生不良影響，貨車加汽車淋水器可以降低輪胎溫度升高，fang止爆胎，因此一般很多長途貨運(yùn)車都會配上汽車淋水器系統(tǒng)。

眾所周知，封頭是一種常用的堵塞裝置，在高壓容器、儲罐等的使用上有非常好的作用，且受到了行業(yè)喜愛，因此根據(jù)封頭在不同地方的使用將封頭分為蝶形封頭、橢圓封頭、半球封頭等多種型號。那么封頭廠家的蝶形封頭的承壓能力怎么樣呢？

蝶形封頭使用沒有標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭廣泛，但是隨著市場不斷發(fā)展，設(shè)備的外觀也不斷提高，已經(jīng)有越來越多的客戶采用淺蝶形這種形狀的封頭。

橢圓封頭是封頭內(nèi)依據(jù)形狀分出的一個(gè)種類，它在壓力容器系統(tǒng)中占據(jù)了重要的地位。甚至直接決定了壓力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。因此，如何對橢圓封頭進(jìn)行養(yǎng)護(hù)就顯得十分重要。然而使用時(shí)橢圓封頭有變形的情況發(fā)生，有時(shí)還有裂縫。接下來我們就給您仔細(xì)講一講橢圓封頭的養(yǎng)護(hù)以及變形是如何發(fā)生的。 橢圓封頭酸洗不能用鹽酸等還原酸。防止與碳素鋼直接接觸，避免鐵離子污染。不在露天存放，防雨淋。避免強(qiáng)制組焊。