由于充電樁的負(fù)載特點(diǎn)及其在安全性能方面的要求，其配電系統(tǒng)除了基礎(chǔ)的電能計(jì)量需求之外，往往需要加裝電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)裝置與電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置。如果條件允許的話，每個(gè)月能保證車(chē)輛有一次滿充滿放的機(jī)會(huì)，經(jīng)常這樣做對(duì)延長(zhǎng)車(chē)輛壽命會(huì)有幫助。直流充電樁按結(jié)構(gòu)形式可分為一體式和分體式。一體式即是充電樁的所有構(gòu)成單元是一體的；分體式則將控制單元、計(jì)費(fèi)單元、充電接口、人機(jī)交互界面等部分單獨(dú)做到一起，

直流充電樁的輸入電壓采用三相四線ac380v±15%，頻率50hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池充電。直流充電樁的風(fēng)道設(shè)計(jì)是關(guān)鍵。風(fēng)道設(shè)計(jì)除了結(jié)構(gòu)上的學(xué)問(wèn)，需要在充電樁里面安裝有風(fēng)扇，雖然每個(gè)充電模塊里面都有風(fēng)扇。直流充電樁內(nèi)部功能單元之間通信在充電樁內(nèi)部，多個(gè)控制單元之間也需要進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，如多功能智能電表檢測(cè)充電電量等。

直流充電樁增加了很多安全檢測(cè)和控制，很大的提高了充電的安全性。由于直流充電樁將直流電直接加在電池兩端，充電電流可以設(shè)置很大，所以充電時(shí)間也就可以大大縮短。直流充電樁與交流電網(wǎng)連接，可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流樁功率大、充電速度快，充滿一般需要1-2h。這里需要注意的是：直流充電至80%時(shí)，一般為保護(hù)電池，充電樁會(huì)自動(dòng)降低充電電流，進(jìn)入涓流慢充階段。

交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。交流充電樁，本質(zhì)就是一個(gè)帶控制的插座，輸出的是交流電，需要車(chē)載充電機(jī)自己進(jìn)行變壓整流，受限于車(chē)載充電機(jī)功率，一般功率小，3.3和7kw的居多。交流樁的槍頭是7線插頭，一眼看過(guò)去是7個(gè)孔。慢充的好處：慢充會(huì)在充電的后階段給電池組進(jìn)行均衡，從而保證每節(jié)電芯都能盡量達(dá)到滿電狀態(tài)。