螺桿空壓機(jī)溫度過高的原因

油氣分離器濾芯、濾油器太臟未更換引起的高溫：當(dāng)油氣分離器太臟時(shí)，油會(huì)因阻力過大從而進(jìn)一步影響循環(huán)，這樣就會(huì)造成過熱停機(jī)?？梢酝ㄟ^對(duì)比加載前后的壓差進(jìn)行判斷，倘若兩端壓差是空壓機(jī)加載前的三倍或z大壓差達(dá)到0.1MPa時(shí)則需要進(jìn)行清理或更換。濾油器太臟會(huì)導(dǎo)致油無法按正常流量進(jìn)入空壓機(jī)，油量過低而引起設(shè)備高溫。

 螺桿空壓機(jī)耗油量大的原因

噴油式螺桿空壓機(jī)油氣分離器一般要求是經(jīng)過油分處理后的壓縮空氣殘油量不大于3ppm。假如螺桿空壓機(jī)出口的壓縮空氣含油量超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就被稱為耗油量大，也就是我們常說的“跑油”?？諌簷C(jī)出現(xiàn)“跑油”故障不僅會(huì)加快潤(rùn)滑油的損耗，失去潤(rùn)滑油的作用，還會(huì)污染用氣設(shè)備影響zui終產(chǎn)品。主要的原因分析及處理如下：1、疏水閥排出的冷凝水含油量是否增加，若排出的冷凝水含量增加則需檢查機(jī)組內(nèi)泄漏點(diǎn)并予以排除；

螺桿空壓機(jī)的工作原理

當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)壓縮潤(rùn)滑劑 油氣混合物時(shí)，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物;當(dāng)壓縮腔室經(jīng)過排氣口時(shí)，油氣混合物從壓縮機(jī)排出，完成一個(gè)吸氣——壓縮——排氣過程。螺桿機(jī)的每個(gè)轉(zhuǎn)子由減摩軸承所支承，軸承由靠近轉(zhuǎn)軸端部的端蓋固定。進(jìn)氣端由滾柱軸承支承，排氣端由一以對(duì)靠的賀錐滾柱支承通常是排氣端的軸承使轉(zhuǎn)子定位，也就是止推軸承，抵抗軸向推力，承受徑向載荷，并提供必須的軸向運(yùn)行zui小間隙。工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。

螺桿空壓機(jī)的保養(yǎng)

油氣分離器更換方法: 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開油氣桶上蓋，取出油細(xì)。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油氣分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊，否則會(huì)引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。