天津聯(lián)科思創(chuàng)科技發(fā)展有限公司被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè),擁有研發(fā)團(tuán)隊(duì)并獲得數(shù)項(xiàng)國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)證書,已成為專業(yè)化壓縮空氣系統(tǒng)的集成供應(yīng)商，根據(jù)客戶要求提供設(shè)計(jì)、研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)、銷售一體化服務(wù)。

空氣壓縮機(jī)要是按照原理來分類，可以分為容積式壓縮機(jī)和動(dòng)力式壓縮機(jī)，容積式壓縮機(jī)是壓縮氣體的體積，將定量的連續(xù)氣流限制于一個(gè)封閉的空間里，通過某種機(jī)械運(yùn)動(dòng)，使氣體的體積縮小，以來增加壓縮空氣的壓力，其中還可以分為活塞式和膜片式，活塞往復(fù)式壓縮機(jī)是通過活塞的運(yùn)動(dòng)，依靠活塞環(huán)來密封壓縮氣體，而膜片式是通過膜片擠壓來講氣體壓縮，來達(dá)到利用的目的。而回動(dòng)力壓縮機(jī)的工作原理是提高氣體分子的運(yùn)動(dòng)速度，然后通過擴(kuò)壓器，使氣體分子具有動(dòng)能轉(zhuǎn)化的氣體壓縮能力對(duì)空氣的壓力有所上升，按照氣流流動(dòng)的方向，動(dòng)力壓縮機(jī)還可以分為離心式壓縮機(jī)和軸流式壓縮機(jī)。

智能制造給靜音無油空壓機(jī)行業(yè)帶來了很大影響，不僅讓工作效率有了很大的提升，同時(shí)也節(jié)約了人力成本，增加了產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性。尤其是在輪胎、無油靜音空壓機(jī)中，優(yōu)化制造工藝，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

現(xiàn)在越來越來多的用戶都對(duì)空壓機(jī)的能效不斷提高重視，這也是我們國內(nèi)企業(yè)邁向精益化生產(chǎn)方向的重要表現(xiàn)之一。

在此形勢(shì)下，有些供應(yīng)商為了證明自己的產(chǎn)品(空壓機(jī))，采取各種方法讓用戶了解其高能效。這原本是一件好事情。但若是采用的方法不正確，則將產(chǎn)生嚴(yán)重偏離事實(shí)的情況，對(duì)用戶與市場造成困擾。例如，目前市場上有采用對(duì)空氣壓縮機(jī)主機(jī)進(jìn)行進(jìn)氣流量測(cè)試驗(yàn)證其能效的方法，這就是嚴(yán)重偏離事實(shí)的方法之一。

眾所周知，氣體是一個(gè)多變狀態(tài)，氣體是可壓縮的，當(dāng)氣體受到壓縮時(shí)，氣體所產(chǎn)生的壓力和溫度都將隨之發(fā)生變化，所以衡量一個(gè)氣體體積必須規(guī)定它的狀態(tài)(氣體的溫度、壓力)。對(duì)于容積式壓縮機(jī)規(guī)定其流量是由自由排氣量來表示的。國際通行的專業(yè)術(shù)語為”FAD” ，也就是Free Air Delivery，翻譯成中文為自由排氣量。根據(jù)ISO或者中國國家標(biāo)準(zhǔn)，為將空氣壓縮機(jī)的排氣流量換算成整機(jī)進(jìn)氣狀態(tài)下的空氣體積流量。這個(gè)進(jìn)氣狀態(tài)指的是進(jìn)氣時(shí)的環(huán)境壓力、溫度、相對(duì)濕度。需要指出的是進(jìn)氣狀態(tài)下的排氣流量不能等于進(jìn)氣流量。

螺桿式空壓機(jī)轉(zhuǎn)子維修的危害

1.軸承磨損

2.嚙合間隙過大

3.油路不良

4.振動(dòng)和運(yùn)行噪音過大造成的問題是由于轉(zhuǎn)子在高負(fù)荷和高溫下長期運(yùn)行不可避免地產(chǎn)生機(jī)械磨損和疲勞。如果不及時(shí)檢查和維修，你可能會(huì)面臨許多損失：空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子磨損；轉(zhuǎn)子B異常摩擦和移動(dòng)，運(yùn)行可靠性降低，效率降低，能耗增加，突然損壞，完全影響生產(chǎn)。

軸承損壞的原因有很多，如安裝不當(dāng)、灰塵侵入或濕氣侵入等。是軸承早期損壞的常見原因。以下是對(duì)一些大型軸承常見損壞原因的分析及相應(yīng)的預(yù)防措施，以延長軸承的使用壽命。

A.操作不當(dāng)：安裝、操作或拆卸不當(dāng)可能導(dǎo)致保持架變形或缺陷。預(yù)防措施：使用適當(dāng)?shù)牟僮?、安裝和拆卸工具。

B.潤滑不足：潤滑不足或不當(dāng)可能導(dǎo)致部件磨損或軸承嚴(yán)重變形。預(yù)防措施：改善潤滑系統(tǒng)，定期適當(dāng)補(bǔ)充或更換潤滑劑。

生銹和腐蝕：與水接觸可能導(dǎo)致軸承部件的腐蝕和生銹。軸承的腐蝕損壞可能導(dǎo)致運(yùn)行中的防剝落措施：定期檢查密封，確保良好的密封效果，正確存放軸承。

D.電流：當(dāng)軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶電可能導(dǎo)致溝槽或刻痕。當(dāng)軸承靜止時(shí)，電氣操作的不正確接地將導(dǎo)致輕微的防措施：在焊接除軸承以外的零件之前，減少或防止電流通過合適的聚酯連接件流過軸承。

E.外部材料：磨粒污染和碎屑侵入可能導(dǎo)致軸承工作表面磨損、擦傷和凹陷。預(yù)防措施：清除侵入的顆粒和碎屑，更換潤滑劑，并檢查密封系統(tǒng)。

F.偏心率：偏心率、傾斜度或過大載荷可能導(dǎo)致幾何應(yīng)力集中或表面剝落。預(yù)防措施：軸承座和擋肩的精密加工。