時(shí)雨叉車(chē)租賃廠家小編給大家介紹下叉車(chē)安全駕駛守則

1、必須經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)考試合格，取得政府機(jī)構(gòu)頒發(fā)的特殊工種操作正，方可駕駛叉車(chē)，并嚴(yán)格遵守以下各項(xiàng)安全操作規(guī)程。

2、必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，熟悉車(chē)輛性能和操作區(qū)域道路情況。掌握維護(hù)叉車(chē)保養(yǎng)基本知識(shí)和技能，認(rèn)真按規(guī)定做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。

3、嚴(yán)禁帶人行駛，嚴(yán)禁酒后駕駛;行駛途中不準(zhǔn)飲食和閑談;不準(zhǔn)行駛途中手機(jī)通話(huà)。

4、車(chē)輛使用前，應(yīng)嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁帶故障出車(chē)，不可強(qiáng)行通過(guò)有危險(xiǎn)或潛在危險(xiǎn)的路段。

時(shí)雨叉車(chē)租賃廠家小編告訴大家叉車(chē)節(jié)溫器的原理

節(jié)溫器又稱(chēng)調(diào)溫器，功用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

如節(jié)溫器主閥門(mén)開(kāi)啟過(guò)遲，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱;主閥門(mén)開(kāi)啟過(guò)早，則使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長(zhǎng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。此時(shí)可判斷節(jié)溫器的工作狀態(tài)是否良好，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始冷車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水箱的上水室進(jìn)水管處如還有冷卻水流出，則說(shuō)明節(jié)溫器的主閥門(mén)不能關(guān)閉;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度超過(guò)70攝氏度時(shí)，水箱的上水室進(jìn)水管處無(wú)冷卻水流出，則說(shuō)明節(jié)溫器主閥門(mén)不能正常開(kāi)啟，這時(shí)就需要進(jìn)行修理。

蕪湖時(shí)雨叉車(chē)出租廠家小編給大家介紹下如何維護(hù)電動(dòng)叉車(chē)電動(dòng)機(jī)

換向器的維護(hù)

1、換向器應(yīng)該保持光亮的圓柱形表面。在正常情況下，換向器應(yīng)該沒(méi)有擦傷和燒焦的痕跡，并應(yīng)具有光澤的表面。換向性能良好的電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后，在換向器表面逐漸形成一層褐藍(lán)色且堅(jiān)硬的薄膜，這層薄膜能夠減少換向器的磨損，應(yīng)當(dāng)保存。

2、當(dāng)換向器表面出現(xiàn)不規(guī)則的環(huán)帶，或者由于表面粗糙而引起火花以致不能保證和換向器的正常換向時(shí)，允許研磨或者精車(chē)換向器外圓。當(dāng)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)情況下進(jìn)行研磨時(shí)，只允許用人造細(xì)粒油或00號(hào)玻璃砂紙，在研磨后用壓縮空氣吹盡。

3、如發(fā)現(xiàn)云母片經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后突出，或者與換向器表面平齊，則必須將云母往下刻去1-1.5mm?？掏旰?，在換向器表面必須磨光，邊緣處倒角，并清除云母片邊的毛刺。必須注意，在研、下刻或車(chē)外圓時(shí)，要防止切屑和銅沫落入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部。當(dāng)在車(chē)床上車(chē)外圓時(shí)，應(yīng)將軸承安放在中心架上，以使換向器圓柱面的軸承與電樞的旋轉(zhuǎn)軸線一致。

4、換向器表面有碳粉時(shí)，可用干燥而柔軟的非纖維抹布清除干凈。當(dāng)換向器表面有油脂時(shí)，可以在抹布上醮少許氣油擦拭。當(dāng)上述工序完成后，用干燥的壓縮空氣將換向器表面吹凈。

蕪湖時(shí)雨叉車(chē)租賃廠家小編告訴大家平衡重式叉車(chē)的工作裝置

提升貨物的機(jī)構(gòu)，又稱(chēng)為門(mén)架。由內(nèi)門(mén)架、外門(mén)架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。外門(mén)架下端鉸接在車(chē)架上，中部與傾斜油缸鉸接。由于傾斜油缸的伸縮，門(mén)架可前后傾斜(傾斜度一般為6°～12°)，使貨叉叉貨和搬運(yùn)過(guò)程中貨物穩(wěn)定。內(nèi)門(mén)架帶有滾輪，嵌在外門(mén)架中，內(nèi)門(mén)架上升時(shí)可以部分地伸出外門(mén)架。貨叉架帶有滾輪，嵌在內(nèi)門(mén)架中，可以上下運(yùn)動(dòng)。起升油缸的底部固定在外門(mén)架下部，油缸的活塞桿沿內(nèi)門(mén)架上的導(dǎo)程桿上下移動(dòng)。

活塞桿的頂部裝有鏈輪，起升鏈條一端固定在外門(mén)架上，另一端繞過(guò)鏈輪與貨叉架相連。當(dāng)活塞桿頂部帶著鏈輪起升時(shí)，鏈條將貨叉和貨叉架一起提升起來(lái)。開(kāi)始提升時(shí)僅貨叉起升，直至活塞桿頂?shù)絻?nèi)門(mén)架以后才能帶動(dòng)內(nèi)門(mén)架上升，內(nèi)門(mén)架的上升速度為貨叉的 1/2.

起升而內(nèi)門(mén)架不動(dòng)時(shí)貨叉所能起升的蕞大高度叫做自由提升高度。一般自由提升高度為 300毫米左右。當(dāng)貨叉架起升到內(nèi)門(mén)架頂部以后，內(nèi)門(mén)架才與貨叉架同時(shí)起升的門(mén)架，稱(chēng)為全自由提升門(mén)架。10噸以上的叉車(chē)鏈輪大多直接固定在內(nèi)門(mén)架頂部，起升油缸一開(kāi)始就頂舉門(mén)架，所以不能自由提升。自由提升的叉車(chē)可進(jìn)入比它稍高的門(mén)洞。全自由提升的叉車(chē)用在低矮的場(chǎng)所，不會(huì)因?yàn)閮?nèi)門(mén)架頂?shù)轿蓓敹斐韶洸娌荒苌揭?guī)定高度的缺點(diǎn)，所以它還適合在船艙、集裝箱內(nèi)作業(yè)。為使司機(jī)具有較好的視野，起升油缸改用兩只并布置在門(mén)架兩側(cè)者，稱(chēng)為寬視野門(mén)架。這種門(mén)架逐漸代替普通門(mén)架。