制動(dòng)器的作用

    假設(shè)操控電機(jī)的設(shè)備只能從電網(wǎng)吸收能量而不能把能量送回電網(wǎng)，這時(shí)候就需要電機(jī)制動(dòng)器來(lái)把這有些剩余的能量消耗掉。

    制動(dòng)馬達(dá)在電源輸入時(shí)，馬達(dá)及制動(dòng)器的經(jīng)圈一起通電，此刻制動(dòng)器的磁鐵盤(pán)戰(zhàn)勝繃簧壓力，被吸向磁極組這一側(cè)，使沖突片與制動(dòng)板脫離，馬達(dá)得以發(fā)動(dòng)。

    當(dāng)電源斷電時(shí)，磁鐵盤(pán)因磁場(chǎng)不見(jiàn)而被繃簧推出，使磁鐵盤(pán)上的沖突片與制動(dòng)板發(fā)生沖突，而迅速將馬達(dá)制動(dòng)。

    有人會(huì)問(wèn)制動(dòng)器與離合器在電機(jī)上的作用。

    制動(dòng)器是在電動(dòng)機(jī)停電今后，當(dāng)即泊車(chē)，使機(jī)器停在應(yīng)停的方位，而一不會(huì)發(fā)生太大的差錯(cuò)行程。離合器有好幾種，像是分離式的離合器，可以使自動(dòng)轉(zhuǎn)變的機(jī)械有些和轉(zhuǎn)變的機(jī)械有些分脫離，當(dāng)需求作業(yè)時(shí)，將離合器合上，就可以作業(yè)了，避免了電機(jī)的頻頻起動(dòng)而對(duì)電機(jī)形成的危害。還有一種是超越離合器。當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要有：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松曠。是一種機(jī)械保護(hù)裝置，當(dāng)機(jī)械有些呈現(xiàn)過(guò)載較大時(shí)，超越離合器就會(huì)打滑，從而對(duì)機(jī)器不會(huì)發(fā)生過(guò)大的損傷。

離合器異響的應(yīng)急處理

　　當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要有：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松曠；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。

　　途中應(yīng)急的辦法是：將汽車(chē)停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。操作人員斜臥在車(chē)下，撥動(dòng)飛輪，將離合器壓盤(pán)的固定螺栓全部松開(kāi)，并旋出要拆換的分離杠桿螺母，然后用鐵棒撬開(kāi)離合器壓盤(pán)，拆下分離杠桿和螺栓。若分離杠桿損壞1只或2只時(shí)，可拆除2只，其余按對(duì)角位置裝復(fù)；若損壞3只，拆除3只，其余3只換位裝成互為120°的位置。若螺栓折斷，可用粗鐵絲扎緊應(yīng)急使用。在接通電源時(shí)，電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿，推桿推動(dòng)左制動(dòng)臂向左擺，主彈簧被壓縮。

 汽車(chē)離合器分離不徹底的故障

故障現(xiàn)象：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器踏板已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強(qiáng)掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車(chē)已行駛或熄火。

故障檢查：拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。然后，用起子撥動(dòng)從動(dòng)盤(pán)。如果能輕松撥轉(zhuǎn)，說(shuō)明離合器分離良好；如果撥不動(dòng)，說(shuō)明離合器分離不徹底。