?環(huán)形被動防護網(wǎng)修復

環(huán)形被動防護網(wǎng)是有單根鋼絲盤結而成兩端頭間搭接長度不小于100mm。盤結而成的環(huán)用鋼質或鋁合金緊固件至少在均勻分布的三處箍緊，且其中一處位于兩端頭的搭接處，除邊緣環(huán)孔外，每個環(huán)與其周邊的4個環(huán)相扣聯(lián)。單機具即可進行系統(tǒng)的安裝、維修和部件更換。與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。為適應建筑業(yè)的工廠化發(fā)展趨勢，系統(tǒng)部件全部實行標準化的工廠生產，現(xiàn)場施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎施工外，主要為積木式的裝配作業(yè)，施工安裝和維修人員僅需要少量常規(guī)簡由于鋼絲繩網(wǎng)形式的攔石網(wǎng)能級有限，已開發(fā)成功了在落石沖擊過程中能發(fā)生自身幾何形態(tài)改變、具有更為突出柔性特征的環(huán)形網(wǎng)來取代鋼絲繩網(wǎng)，以此為基礎的攔石網(wǎng)能夠實現(xiàn)3000kJ以上的落石攔截，并能進一步簡化結構形式（如支撐繩和減壓環(huán)的配置）、方便局部受損后的維護修復，已經成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)的新型攔石網(wǎng)（RXI型），實現(xiàn)了SNS被動防護系統(tǒng)的更新?lián)Q代和升級。

邊坡防護網(wǎng)出廠時如何便于運輸

1.材料運輸

邊坡防護網(wǎng)為機織雙絞六角形金屬網(wǎng)片，成卷裝，毎卷卷長25m-50m。卷徑根據(jù)絲徑、 卷長和OVC涂層等而定。為了便于裝車、裝船運輸，每卷單獨綁扎。釘子等固定材料和精良的安裝設備是由得到認可的經消商提供。

2.準備和放置

將邊坡昉護網(wǎng)放于坡體表面或垂直掛于山坡，要考慮坡的高度和陡峭程度。雖然邊坡防護網(wǎng)的放置，根據(jù)不同的位置確定，但是一般工作可以簡化為四步：

1根據(jù)實際情況，處埋坡體表面（除去松散的碎石顆粒、雜草等）；

2將整卷邊坡防護網(wǎng)從坡頂向下展開；

3將邊坡防護網(wǎng)與墻體或坡體固定；

4后將坡體表層網(wǎng)的頂部和底部固定。

錨桿在邊坡防護網(wǎng)中的作用

拉錨錨桿：若在檢查中發(fā)現(xiàn)錨桿有拔出跡象，則說明錨桿的抗拔力不足，導致錨桿抗拔力不足的原因大多數(shù)情況是施工過程中質量控制不嚴，少數(shù)情況為設計對錨桿深度要求不足。另外，若在檢查時發(fā)現(xiàn)落石直接沖擊錨桿外露段并引起明顯損傷或繩股斷裂，錨桿的抗拉能力可能受到影響明顯減弱。一、鋼絲繩芯膠帶鋼絲繩芯輸送帶是由單層相同直徑的鋼絲繩按一定間距、分左右捻相間排列，上下覆以不同性能的中間膠、覆蓋膠、經硫化而成。因此，在進行維護時，應在該錨桿附近重新設置滿足抗拔力要求的錨桿，在保留原錨桿繼續(xù)使用的同時，對錨桿進行局部的補強。

邊坡防護網(wǎng)安裝順序

邊坡防護網(wǎng)安裝順序：1.材料生產期間進行現(xiàn)場放線，定出防護范圍；2.施工材料及設備采用人工搬運上山。3.按設計并結合現(xiàn)場地形對鋼柱和錨桿基礎進行測量定位，柱間距10m，局部根據(jù)地勢間距可在8m~12m之間縮短或加寬調整。在進行落石防護網(wǎng)安裝的過程中， 經常會有很多能給人們帶來危害的巖石，這樣會對工人的安全帶來影響，所以在安裝之前我們要對這些危巖進行清除， 在清除的過程中需注意以下幾點：一、在非必要的情況下好用人工手段進行清除。支撐繩：在落石攔截系統(tǒng)結構中，支撐繩是系統(tǒng)實現(xiàn)整體柔性的核心連接構件，在產品設計定型時，各型產品選配的支撐繩都是有足夠抗拉斷力保證的。 二、按照從上到下的順序進行，不能上邊和下邊同時進行，這樣會對下邊工作人員的安全造成隱患。當與減壓環(huán)相連接的鋼絲繩所受拉力達到一定程度時，減壓環(huán)啟動并通過變形位移來吸收能量，