“在井蓋上使用漂亮圖案”這一傳統(tǒng)始于19世紀80年代，由一個叫Yasutake Kameda的日本人開創(chuàng)。他是當時日本國家建筑事務所的一名建筑設計師。防響鑄鐵井蓋,每套產品都經過三道程序加工,使其井蓋和井圈的接觸面為零,使兩者可100%無縫隙契合,杜絕車輛經過時發(fā)生噪音。在那時，日本的城市下水道系統(tǒng)和現(xiàn)中國情況類似，成本昂貴，卻毫不顯眼，為了讓這項龐大的政府工程受到更廣泛的民眾關注和普及，Yasutake Kameda想到了“讓井蓋表面更加視覺化，更加吸引眼球”的主意。因此，他鼓勵各個城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農村自行開發(fā)具有本地特色的井蓋設計。漸漸地，個性井蓋在全日本流行起來。

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井蓋有哪些種類及其各自用途

       電力管道。電力一般比較單純，就一種電力井蓋。但是在變電房附近一般不用電力井蓋而是直接建的電力電纜溝，也就是一條道都是長方形的蓋子。

　　之后是市政管道與通信類管道。市政管道內部與通信類管道類似，基本都是通信類的線路。與單獨的通信類管道的區(qū)別是，如果現(xiàn)場有市政管道而且內部空間充足并且獲得使用許可，那么都可以使用市政管道。而無需各家運營商及交管等單位各種建設重復的管井。以后發(fā)達國家的地下管廊（共同溝）就是市政管道的發(fā)展方向。同時也希望是以上各種井蓋的終點。在固定安裝井蓋時，需要找專業(yè)的工作人員來完成施工流程，這樣從選用機械設備到制定安裝程序時可以符合施工標準，讓蓋子在固定安裝之后可以使用更長時間，不會輕易發(fā)生質量問題，降低維護成本，并達到理想的應用目的。

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根據不同的使用地方中國在井蓋承重方面有六項不同等級的規(guī)定，分別是較低等級的非機動車駛入區(qū)域，第二等級的停車場或者地下停車場，第三等級的住宅小區(qū)等有小型低速的車輛通過的區(qū)域，第四等級的主干公路和高速公路區(qū)域，第五等級機場，貨運港口等，等六等級的機場跑道，根據這些地方的承重能力的要求不同，對井蓋的制造標準也有所差異。正如我們所知道井蓋有很多種不同的類型，不同的井蓋類型有不同的作用和不同的亮點，目前市面上存在的井蓋類型都差不多，都有鑄鐵井蓋、水泥井蓋、硅嗍井蓋、以及高分子膜壓井蓋。

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路政為什么選擇圓形鑄鐵井蓋？

從運用的經驗來看的話，圓形鑄鐵井蓋更為常用，因為它具有更高的安全性。圓形是一個不論怎么衡量直徑都相等的形狀，因此圓形的井蓋無論怎么被車輛碾壓，因為其直徑要比井口寬，都不會掉下去。這也是圓形井蓋運用量多的原因。

河北省肥鄉(xiāng)區(qū)東方鑄造有限公司有多個加工車間，有熔化爐兩座，擁有完善的鑄造生產及運輸設備、機加工設備和先進的理化分析、檢測設備，能滿足客戶對不同等級的產品質量和理化性能的整體要求。