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采用再生制動(dòng)，減少機(jī)械磨損

再生制動(dòng)是一種非接觸性制動(dòng)，比傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)大大簡(jiǎn)化。不論駕駛者通過踩剎車踏板剎車，還是轉(zhuǎn)換行駛方向剎車，電動(dòng)機(jī)均會(huì)處于發(fā)電機(jī)狀態(tài),其電磁轉(zhuǎn)矩將成為制動(dòng)性質(zhì)的轉(zhuǎn)矩。這意味著剎車片的磨損降至。而機(jī)械磨損大大下降，也就減少了叉車維護(hù)費(fèi)用，使運(yùn)行成本更低。同時(shí)，交流電動(dòng)機(jī)在行駛與制動(dòng)上的效率都更高。剎車或換向時(shí)，會(huì)有再生能量產(chǎn)生。剎車越強(qiáng)烈，再生的能量越多。交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的蓄能裝置則會(huì)在剎車或換向時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，將能量回送給蓄電池，使電池工作時(shí)間延長(zhǎng)，壽命也更長(zhǎng)。雖然某些直流驅(qū)動(dòng)叉車上也有再生制動(dòng)，但必須在強(qiáng)烈的剎車時(shí)才能啟用，這也意味著再生的部分能量在剎車時(shí)轉(zhuǎn)化成了熱量。而幾乎在所有的情況下，交流電機(jī)均會(huì)產(chǎn)生能量再生，并且持續(xù)作用直至叉車完全靜止，顯然比直流電機(jī)的能量再生效率更高。

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中國(guó)三門峽杭州叉車維修已經(jīng)逐步邁向國(guó)際市場(chǎng)。老式叉車方、尖外表正被流線型電動(dòng)叉車的圓弧形外觀所取代，這極大地開拓了叉車司機(jī)視野，提高了操作安全性。新型電動(dòng)叉車將更加注重人類功效學(xué)，提高操縱舒適性。研究表明：叉車駕駛室內(nèi)壁的精巧布置，有利于提高生產(chǎn)率。如果未來(lái)叉車的所有的控制都能按人機(jī)工程學(xué)來(lái)進(jìn)行布置與設(shè)計(jì)，司機(jī)在操縱上就會(huì)更加舒適，從而更能集中精力工作。

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①無(wú)廢氣排出，噪音低，清潔干凈，無(wú)污染，是環(huán)保產(chǎn)品。

②靈活機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，適于狹窄場(chǎng)地工作。

③室內(nèi)外兼用。

④維修操作簡(jiǎn)單，電動(dòng)機(jī)幾乎不需要檢修。

⑤操縱簡(jiǎn)單，一看就會(huì)。

⑥維修維護(hù)成本低，充電耗能幾乎可以忽略不計(jì)。

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1.三門峽杭州叉車維修采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃叉車相比，操作簡(jiǎn)便，節(jié)約能源。 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及環(huán)境保護(hù)和節(jié)能要求的提高，電動(dòng)叉車發(fā)展迅速。 市場(chǎng)銷售逐年增加。 特別是在港口，倉(cāng)儲(chǔ)和，食品，紡織等行業(yè)，電動(dòng)叉車正在逐步取代內(nèi)燃機(jī)叉車。

2.與三門峽杭州叉車維修相比，內(nèi)燃機(jī)叉車具有良好的穩(wěn)定性，適用于重載。 使用場(chǎng)所通常在室外，例如建筑工地和碼頭。

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