標(biāo)題

原始意義上的環(huán)境污染物可能通過(guò)資源化的方式得到了重復(fù)利用，這不僅減少了污染物向環(huán)境中的排放，保護(hù)了自然環(huán)境不被污染，而且資源化后的廢物得到利用就意味著減少了其它可能資源的使用，很大促進(jìn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，輪胎工業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)急速增長(zhǎng)時(shí)期，我國(guó)已成世界輪胎生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。在輪胎大量生產(chǎn)的同時(shí)也產(chǎn)生了大量的廢舊輪胎。目前，我國(guó)每年大約報(bào)廢4.2億條輪胎，并以每年約百分之10的速度在增長(zhǎng)。

危廢包括工業(yè)危廢以及其他危廢，其中以工業(yè)危廢為主，主要產(chǎn)生自化學(xué)工業(yè)、煉油工業(yè)等領(lǐng)域。比如，石油煉制和開(kāi)采過(guò)程中的各類廢礦物油，煤炭加工過(guò)程中的殘?jiān)蛷U液，化工行業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢鹽等。近幾年我國(guó)危廢產(chǎn)生量不斷增加。生態(tài)環(huán)境部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年向社會(huì)發(fā)布固體廢物防治信息的196個(gè)大、中城市工業(yè)危廢產(chǎn)生量達(dá)4498.9萬(wàn)噸。

危險(xiǎn)廢物油泥成分復(fù)雜，比例不定，以油包泥和泥包油形式存在，多為固體狀或者稠狀。危險(xiǎn)廢物油泥不僅造成資源的浪費(fèi)，而且會(huì)對(duì)土壤和大氣造成污染，除此之外，石油烴在土壤中的運(yùn)移滲透，還會(huì)對(duì)地下水造成污染。所以，將危險(xiǎn)廢物油泥無(wú)害化處理至關(guān)重要。危險(xiǎn)廢物油泥無(wú)害化處理設(shè)備可有效回收處理危險(xiǎn)廢物油，從而實(shí)現(xiàn)了危險(xiǎn)廢物油泥的資源化以及廢棄物的循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)了減量化、無(wú)害化處理，同時(shí)不產(chǎn)生二次污染，各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到目前國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。此外，由于危險(xiǎn)廢物油泥的熱解技術(shù)的溫度處于中、低溫度的還原環(huán)境中，因此，不易于等有毒、有害物質(zhì)生成，而且還有利于回收的危險(xiǎn)廢物油泥質(zhì)量品質(zhì)的提高，也有利于重金屬等物質(zhì)的穩(wěn)定化作用。

固廢處理設(shè)備的分選流程：垃圾先排入裝卸平臺(tái)，由裝載機(jī)送至板坯輸送機(jī)，手動(dòng)分揀大尺寸干擾并且不進(jìn)入處理線，布料機(jī)布置在板式輸送機(jī)的前面，布料機(jī)具有均勻的送料功能。通過(guò)帶式輸送機(jī)將垃圾輸送到手動(dòng)分揀平臺(tái)，在那里分揀工人拾取垃圾中的大型物體和危險(xiǎn)廢物。垃圾人工分揀后，垃圾直接進(jìn)入破袋機(jī)，破袋可將垃圾中的袋裝垃圾撕下，便于后續(xù)處理。