山西建明叉車(chē)有限公司創(chuàng)建于1988年，位于307國(guó)道旁交城縣安定村。公司機(jī)構(gòu)有太原總公司、交城分公司、太原公司配件倉(cāng)庫(kù)、維修車(chē)間、供應(yīng)部、質(zhì)檢部、售服部。主要設(shè)備有：維修專(zhuān)用車(chē)床、臺(tái)鉆、壓力機(jī)、清洗機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)、液壓系統(tǒng)檢測(cè)臺(tái)等配套設(shè)備，備有售后服務(wù)專(zhuān)用汽車(chē)多輛。算是前面的兩個(gè)叉子，后置的轉(zhuǎn)向輪基本上可以讓叉車(chē)以前輪為中間點(diǎn)，原地做圓規(guī)運(yùn)動(dòng)了，這樣的靈活性，前置轉(zhuǎn)向基本上是不可能的，這樣小轉(zhuǎn)彎半徑帶來(lái)的靈活性會(huì)顯得異常重要，就可以像我們?cè)趥?cè)方停車(chē)是倒進(jìn)去的。是山西省唯1的叉車(chē)專(zhuān)業(yè)維修、配件、整機(jī)銷(xiāo)售及售后服務(wù)一體化企業(yè)。

主營(yíng)：山西叉車(chē)，杭州叉車(chē)，電動(dòng)叉車(chē)，二手叉車(chē)，叉車(chē)配件

叉車(chē)內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境如發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣，蓄電池產(chǎn)生的酸霧、漏液，工作中振動(dòng)、沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起叉車(chē)零部件腐蝕損壞的主要原因。

金屬腐蝕的主要機(jī)理是原金屬轉(zhuǎn)化成金屬氧化物，造成結(jié)構(gòu)件或元件生銹、損壞甚至不能修復(fù)而報(bào)廢。而油漆、橡膠、玻璃鋼纖維等非金屬材料老化，主要是受環(huán)境綜合作用后，材料高分子結(jié)構(gòu)發(fā)生裂解、降解、溶解等物理和化學(xué)變化，導(dǎo)致外觀和性能下降?？梢?jiàn)叉車(chē)b本身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、應(yīng)用的材料、工藝及防護(hù)措施直接決定了叉車(chē)的耐蝕能力。山西建明叉車(chē)有限公司主營(yíng)：山西叉車(chē)，杭州叉車(chē)，電動(dòng)叉車(chē)，二手叉車(chē)，叉車(chē)配件叉車(chē)作為機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛的典型機(jī)種，結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)動(dòng)性好，廣泛應(yīng)用于港口倉(cāng)庫(kù)、貨倉(cāng)等等。

山西建明叉車(chē)有限公司

叉車(chē)實(shí)心輪胎的特點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)：耐磨性好、使用壽命是一般充氣輪胎的3-4倍、不會(huì)發(fā)生破胎現(xiàn)象（除非輪胎品質(zhì)問(wèn)題），缺點(diǎn)：輪胎較硬容易發(fā)生顛簸現(xiàn)象，安裝時(shí)麻煩、工序多，如果安裝不好還會(huì)導(dǎo)致輪胎和輪輞之間打滑。實(shí)心胎就很好的解決了這個(gè)問(wèn)題。由專(zhuān)業(yè)叉車(chē)屬具制造商設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的針對(duì)不同行業(yè)工況的屬具均設(shè)計(jì)有安全裝置，在異常情況時(shí)所夾(或叉)的貨物不易滑落，如夾類(lèi)屬具的保壓裝置(承載貨物時(shí)，油管爆裂，液壓系統(tǒng)保持壓力，貨物不會(huì)滑落)。耐用性更好、防爆、安全、稱(chēng)重能力強(qiáng)等等都是其優(yōu)勢(shì)所在

靈活的后輪，賦予叉車(chē)極j佳的轉(zhuǎn)向

想想一下如果像汽車(chē)一樣的前置轉(zhuǎn)向輪，你在像工廠貨倉(cāng)這樣的環(huán)境下，兩個(gè)貨架中間轉(zhuǎn)向掉頭拐彎會(huì)是個(gè)什么場(chǎng)面？充氣時(shí)，將加氣q槍套在瓶上的填充閥上，并旋緊，同時(shí)將瓶上的80%的液位孔旋開(kāi)，開(kāi)始加氣。算是前面的兩個(gè)叉子，后置的轉(zhuǎn)向輪基本上可以讓叉車(chē)以前輪為中間點(diǎn)，原地做圓規(guī)運(yùn)動(dòng)了，這樣的靈活性，前置轉(zhuǎn)向基本上是不可能的，這樣小轉(zhuǎn)彎半徑帶來(lái)的靈活性會(huì)顯得異常重要，就可以像我們?cè)趥?cè)方停車(chē)是倒進(jìn)去的。

叉車(chē)前端的貨叉結(jié)構(gòu)

由于叉車(chē)工作裝置布置在其前端，叉車(chē)滿載工作時(shí)，前輪負(fù)荷較大（承擔(dān)貨物重量和車(chē)體自重的90％以上），為了減小轉(zhuǎn)向阻力矩，使司機(jī)轉(zhuǎn)向操縱輕便，所以通常叉車(chē)一般以后橋作為轉(zhuǎn)向橋，而轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到叉車(chē)行駛安全、作業(yè)效率和駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。（2）在空載和滿載的不同工況下，前后橋的負(fù)載分配變化較大，故車(chē)架。