天津祿盛是天津地區(qū)江淮帥鈴系列商用車一級經(jīng)銷商及服務(wù)商，公司堅持“以科學(xué)管理創(chuàng)效益，以服務(wù)求發(fā)展”的宗旨。

駕駛著一輛金黃色帥鈴輕卡的合肥用戶張師傅停靠在風(fēng)景迤邐的巢湖邊上小歇，有著多年駕車經(jīng)驗，閱車無數(shù)的他告訴卡車之友網(wǎng)，自己駕駛的帥鈴輕卡無論是節(jié)油性、舒適性還是承載能力都屬業(yè)內(nèi)強(qiáng)?！爸剌d能拉七八噸貨，百公里油耗一般不超過13L，如果輕載，油耗多11L?！?/span>

“江淮以底盤質(zhì)量高被業(yè)界稱贊贊嘆，輔以雙層大梁的底盤結(jié)構(gòu)，讓帥鈴有了出眾的承載能力，貨箱的內(nèi)部尺寸在輕卡中屬體量大（4180×2075×400mm），可滿足我多種用途的貨運需求，無論是拉重載還是跑長途，我都能輕松勝任。”

搭載邁斯福動力的帥鈴真可謂如虎添翼。不得不說，有了納威司達(dá)這個具有柴油機(jī)技術(shù)國際水準(zhǔn)的合作伙伴后，本就實力不俗的江淮輕卡真可謂如虎添翼。搭載了邁斯福動力，也讓帥鈴具備了更強(qiáng)的國際化競爭力。

底盤是江淮輕卡的傳統(tǒng)優(yōu)勢，高速蛇形繞樁是評價車輛高速操控穩(wěn)定性的主要方法，在進(jìn)行的幾組測試中，測試機(jī)構(gòu)評委駕駛帥鈴在60～80 km/h車速時， 變線過程精準(zhǔn)，車身整體擺動幅度較小。

在制動測試中，由于參評車輛采用的是4輪鼓式制動器，在測試初期制動效果較好，但頻繁制動導(dǎo)致的熱退也使測試后期車輛制動性能出現(xiàn)下降，從40、60、80 km/h車速到完全靜止的制動距離分別為6.8、17.1、24.5 m。但由于鼓式制動成本更低，而且適合重載使用，輕卡用戶的市場接受度比較高，所以帥鈴也繼續(xù)沿用了這種配置。

在動力方面，新一代帥鈴不同車型匹配4DA1、康明斯、邁斯福等三個品牌的國際動力，提供覆蓋2.8L-4.8L輕卡全功率段的動力解決方案。發(fā)動機(jī)、變速箱、后橋三大件黃金匹配，整個動力傳動系統(tǒng)采用一體化設(shè)計，確保帥鈴的動力傳動效率更高，動能損耗更小?！　?/span>

底盤

新一代帥鈴底盤升級，寬度達(dá)到國內(nèi)，承載力明顯優(yōu)于競品。底盤采用元寶梁、加強(qiáng)板、復(fù)合式前橫梁，整車剛度及強(qiáng)度顯著提升，底盤更為安全可靠。另外，底盤采用等間距孔位設(shè)計，能夠滿足客戶多樣化改裝需求。

天津祿盛是天津地區(qū)江淮帥鈴系列商用車一級經(jīng)銷商及服務(wù)商，公司堅持“以科學(xué)管理創(chuàng)效益，以服務(wù)求發(fā)展”的宗旨。

帥鈴駕駛室的頂端：采用雙軸可變渦輪增壓技術(shù)的邁斯福3.2L發(fā)動機(jī)，不僅動力性能突出，油耗表現(xiàn)亦非常不錯，被業(yè)界美譽(yù)為“北美科技，節(jié)油典范”。全新輕量化設(shè)計的缸體、缸蓋，讓發(fā)動機(jī)的整機(jī)重量僅為315kg。

帥鈴輕卡的轎車化內(nèi)飾被人稱道

2檔起步后迅速掛上檔位清晰的3檔，經(jīng)過短距離的加速之后，小編將檔位迅速提升到5檔70km/h，6檔后的加效果明顯。在高速路上可以輕松實現(xiàn)“高速物流”。