全新推出的金龍金威海獅車型，以“省油增效、一滴亦澎湃”為設(shè)計理念，在保證強大動力輸出的同時，限度節(jié)省燃油成本，以便給消費者帶去更多的實惠，幫消費者實現(xiàn)“跑個三四年，省下一部車”的美好愿望。

在售后服務(wù)方面，金龍廂貨除特有三年六萬公里服務(wù)保證外，還可享受到華晨之家服務(wù)品牌下全國1000家服務(wù)網(wǎng)點的24小時全時服務(wù)。

　然而，2017年4月1日，金龍汽車竟意外的收到了數(shù)額不菲的新能源車補貼款。當(dāng)日公司發(fā)公告稱，公司控股的3家子公司近日各收到一筆新能源汽車推廣補貼，合計近43.97億元。事實上，彼時金龍汽車市值也不過89億元，近44億元的補貼款幾乎占到了公司市值的一半。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為5420×1705×2185mm，軸距為3110mm。

　　也正是憑借巨額補貼的強刺激，2017年盡管金龍汽車營業(yè)收入仍難扭頹勢下滑18.75%至177.36億元，但其歸屬于上市公司股東的凈利潤卻大幅增長166.64%至盈利4.79億元。

　　然而，此次金龍汽車對這3筆補貼收到時間的披露卻令投資者心生疑竇。記者注意到，有金龍汽車投資者在股吧就提出質(zhì)疑稱：2016年12月份金龍汽車就已經(jīng)收到了2筆合計27.93億的補貼款，為何沒有及時披露，而是選擇在3個多月后公司發(fā)出預(yù)虧公告時才披露？全球經(jīng)濟增長放緩以及我國供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，對自主客車的創(chuàng)新設(shè)計、品質(zhì)和安全及舒適性這些本質(zhì)屬性都提出了更高的要求。

　　此外，同為2015年新能源汽車推廣補貼，為何蘇州金龍的16億元補貼款又晚于27.93億元補貼款近4個月？

　　有汽車證券分析師表示，有些公司傾向于在熊市或存在明顯利空時有意釋放差的業(yè)績用意做低利潤。等到市場好轉(zhuǎn)再集中釋放出來，制造業(yè)績大增的效果，進而抬高股價。

積二十四年之沉淀，“金龍客車”在國內(nèi)享有 “國車”的美譽，首批獲得“中國產(chǎn)品”和“稱號。金龍客車不僅連續(xù)十一年成為“”用車，還成功服務(wù)北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會、南非世界杯、新加坡青奧會、中國投資貿(mào)易洽談會等國際會議或大型活動。2008年，金龍客車服務(wù)北京奧運會，創(chuàng)出“2000輛客車60天零故障”的佳績。2011年，金龍客車品牌價值超過100億元，成功躋身全國品牌100強之列;在海外，金龍客車暢行五大洲，進入歐盟市場，連續(xù)八年代表中國客車參加BUSWORLD歐洲展，一舉獲得“BAAV客車制造商大獎”，躋身世界主流客車品牌行列。●全車配置加強型專用座椅，采用更具質(zhì)感的座椅面料，確保車輛乘坐安全舒適。