凡是上回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)平衡重，其功能是支承平衡重，用以構(gòu)成設(shè)計(jì)上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設(shè)起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發(fā)揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔尖導(dǎo)輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現(xiàn)象。平衡重的用量與平衡臂的長(zhǎng)度成反比關(guān)系，而平衡臂長(zhǎng)度與起重臂長(zhǎng)度之間又存在一定比例關(guān)系。平衡重量相當(dāng)可觀，輕型塔機(jī)一般至少要3～4t，重型的要近30t。


對(duì)于四節(jié)臂以上起重臂的伸縮機(jī)構(gòu)又分為以下兩種：多缸或多級(jí)缸加一級(jí)繩排、單缸或多缸加兩級(jí)繩排。德馬格和多田野部分產(chǎn)品采用伸縮機(jī)構(gòu)，這種伸縮機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是末一節(jié)伸縮臂采用鋼絲繩伸縮，其它伸縮臂采用多級(jí)缸或多個(gè)單級(jí)缸或多級(jí)缸和單級(jí)缸套用等方式直接用液壓缸伸縮。因而末伸縮臂的截面變化較大，其它臂節(jié)截面的變化較小。


吊車穿繩吊掛方法怎樣操作：這種索繩吊掛的方法，具有吊點(diǎn)位置固定、被吊物平衡、貨物拴掛牢固、吊運(yùn)安全等特點(diǎn)，尤其適用于吊運(yùn)易滾、易滑貨物和超長(zhǎng)超重貨物，是、起重吊運(yùn)吊裝作業(yè)中使用較廣泛的安全吊掛方法。但是，這種索繩吊掛方法也有缺陷。在吊掛中，操作較復(fù)雜，摘掛麻煩，吊掛作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，增加指揮司索工的勞動(dòng)強(qiáng)度。


吊車吊裝時(shí)吊點(diǎn)的位置怎么確定：吊點(diǎn)是指起重吊運(yùn)貨物時(shí)，栓掛吊索工具的位置。吊點(diǎn)位置的確定，主要依據(jù)貨物性質(zhì)、規(guī)格、重量和位置進(jìn)行選擇。如果貨物本身或包裝上，有為吊掛而設(shè)置的吊鉤或吊環(huán)，說明吊點(diǎn)已確定。吊運(yùn)時(shí)，只準(zhǔn)許在吊鉤或吊環(huán)處掛繩。如果貨物上印有“由此起吊”標(biāo)志，指示吊掛位置，吊運(yùn)時(shí)，只準(zhǔn)許在標(biāo)志處掛繩；無吊掛標(biāo)志的貨物，應(yīng)根據(jù)貨物位置，計(jì)算出吊點(diǎn)的位置。