液壓油泵是液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力源，我們?cè)谶x用的液壓油泵要滿足液壓系統(tǒng)對(duì)壓力和流量的需求，同時(shí)也要充分考慮到可靠性、壽命、維修性等以便選擇的液壓油泵能在液壓系統(tǒng)中長(zhǎng)期運(yùn)行。

其特點(diǎn)：

      1、液壓油泵體小量輕，使用方便，工作壓力高。

      2、單級(jí)泵站:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可獲得較大的工作壓力。

      3、雙級(jí)泵站:

           低壓時(shí)，高，低壓泵同時(shí)供油，可獲得較大的輸出流量;

           高壓時(shí)，低壓泵經(jīng)卸荷溢流閥自動(dòng)空載回油。減少功率消耗。

      4、保壓功能:在外油路無(wú)泄漏的情況下，停泵保壓5分鐘，額定壓力下降不超過(guò)5Mpa.

液壓傳動(dòng)中用來(lái)控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。

方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。

1、單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。

2、換向閥：改變不同管路間的通、斷關(guān)系、根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等；如二位二通、三位三通，三位五通等根據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電磁、液動(dòng)等。 

　　60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量(壓力、流量)能隨輸入的電信號(hào)連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同，相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥、電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。

      液壓系統(tǒng)中的輔助裝置是指除液壓泵、液壓缸（包括液壓馬達(dá)）和各種控制閥之外的其他各類組成元件，如過(guò)濾器、油箱、管件、蓄能器、熱交換器、壓力表等等。液壓泵站是整個(gè)液壓系統(tǒng)或液壓站的一個(gè)重要部件，是各種元、附件組合而成的整體，作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，它為一個(gè)系統(tǒng)存放一定清潔度的工作介質(zhì)，并輸出一定壓力，流量的液體動(dòng)力，兼作整體式液壓站安放液壓閥組的整體裝置。輔助元件是液壓系統(tǒng)中不可缺少的組成部分，若選擇使用不當(dāng)會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)的性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響，甚至使液壓系統(tǒng)不能正常工作，除油箱需要根據(jù)系統(tǒng)要求自行設(shè)計(jì)外，其他輔件均有標(biāo)準(zhǔn)供設(shè)計(jì)者選用。