淘金設(shè)備的構(gòu)成部件：

淘金設(shè)備是一種集作業(yè)、選礦作業(yè)為一體的水上聯(lián)合工廠，是一種砂金開采設(shè)備，它包括挖掘系統(tǒng)、選礦及供水系統(tǒng)、受礦及尾礦排棄系統(tǒng)、甲板機(jī)械、船體、上部鋼構(gòu)、供電等幾個基本系統(tǒng)。容繩量小，會給實際操作產(chǎn)生艱難，容繩過多得話，又會奢侈浪費(fèi)原材料。從選礦工藝上分，淘金設(shè)備分成固定溜槽、膠帶溜槽、園形跳汰機(jī)三種類型。

氧化礦是指金礦石經(jīng)多年風(fēng)吹雨淋，但部分仍未氧化完全。也就是說，一部分金仍然包裹在礦石中沒有解離成單體金，這樣的礦體，該用何種工藝的淘金設(shè)備呢？

      氧化礦是指氧化程度在30%-70%的礦石，提取這種礦體中的金，要根據(jù)氧化程度而定，如果氧化程度高，可以加裝破碎機(jī)，使礦石中的金單體解離，然后再用成套重選淘金設(shè)備來提取金；如果氧化程度低，大部分金子都包裹在礦石中，這時就得利用破碎機(jī)、球磨機(jī)，將礦石球磨到一定粒度，具體需要球磨到多大粒度，以礦石中的金能單體解離為標(biāo)準(zhǔn)，然后再用重選淘金設(shè)備或者浮選工藝方法來提取礦石中的金。浮體一般做成分體形式，兩個邊浮箱，中間間隔一定距離，既增加了淘金設(shè)備的穩(wěn)定性，又便于設(shè)備的拆裝運(yùn)輸。

淘金設(shè)備的正確操作：  

   淘金設(shè)備開機(jī)前應(yīng)先對整個機(jī)械的傳動系統(tǒng)及機(jī)器油料進(jìn)行檢查，然后開動淘金設(shè)備的尾部輸送帶的柴油機(jī)，將變速箱調(diào)至空擋，發(fā)動柴油機(jī)，將轉(zhuǎn)速調(diào)至正常，接 著再 發(fā)動淘金設(shè)備中部帶動鏈斗的柴油機(jī)。

  淘金設(shè)備兩柴油機(jī)起動后。鼓動溜槽使底板產(chǎn)生鼓動，實質(zhì)上每個溜格間的橡膠板相似于跳汰機(jī)的隔膜，有效的解決了床層板結(jié)問題。將轉(zhuǎn)速調(diào)至需要速度。然后松開淘金船大臂剎車。慢慢將其放下，等料斗內(nèi)沙子多于2/3時，可停止下放，待至1/3時再資助下大臂。當(dāng)大臂 與水面成45度角時，應(yīng)停放大臂。這時料斗內(nèi)沙子的多少改 用牽引控制，前進(jìn)時要查看 斗內(nèi)沙子的多少而定，前進(jìn)后退要 靈活，如遇沙層塌方機(jī)械工作吃力或 拉不動時要牽引繩松開，讓淘 金設(shè)備向后退，直至挖動為止。如水下遇有大石頭或泥層，聯(lián)盛船體會有振動現(xiàn)象，這時應(yīng)立即提起挖沙大臂，另淘金設(shè)備避過障礙物再進(jìn)行作業(yè)。

淘金設(shè)備在生產(chǎn)加工出來以后，原裝前還務(wù)必進(jìn)行噴漆防銹處理，與眾不同的地域還要作烤漆工藝。淘金設(shè)備中的要數(shù)淘金船了，許多微型淘金船是由二沖程內(nèi)燃機(jī)帶動，高速運(yùn)行，因此這些型號的淘金船通常需要全速運(yùn)行。如淘金船那般的船殼在生產(chǎn)加工開展后全是先噴涂一遍紅色的防腐油漆，別稱為油漆。有著那般一層防腐油漆可以確保機(jī)械設(shè)備一直浸在水中也不易生銹，因為船殼跟水是隔絕的，中間的防腐油漆會把二者安全防護(hù)出來，誰也碰不上誰，因而說船殼便不易生銹。這樣一來淘金設(shè)備便更加的堅固耐用。對機(jī)械設(shè)備整體噴好一遍防腐油漆后可以根據(jù)消費(fèi)者的喜好噴油漆，漆料是遮住在油漆上面的，換句話說防腐油漆上的，是用以提高外觀別具一格度的，一般消費(fèi)者大部分會選擇淡藍(lán)色，淺黃色，挖泥船多是采用中深灰，離心脫水機(jī)都是綠色、暗藍(lán)色等幾類色彩，色彩可以根據(jù)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行定制。