電梯培訓(xùn)學(xué)校介紹：電梯保養(yǎng)過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題：

1、電梯事故救援不及時(shí)。電梯維修公司雜亂繁多、維修水平良莠不齊導(dǎo)致了電梯援救不及時(shí)。目前國(guó)內(nèi)的電梯維修公司很多，但由于市場(chǎng)管理不當(dāng)，各個(gè)公司的維修水平參差不齊，且應(yīng)急能力較差，使很多維修施工單位無(wú)法在接到電梯故障后及時(shí)趕到維修現(xiàn)場(chǎng)，從而錯(cuò)過(guò)蕞佳救援時(shí)機(jī)。另外，很大一部分維修單位并沒(méi)有事前制定應(yīng)急方案，往往接到通知后才臨時(shí)進(jìn)行人員安排。這就使救援的進(jìn)度受到嚴(yán)重的影響。電梯在關(guān)門過(guò)程中，如果廳轎門碰到人或物，門會(huì)自動(dòng)重新開(kāi)啟，不會(huì)傷人。

2、電梯維修市場(chǎng)混亂。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快和城市建設(shè)中電梯的大量使用，市場(chǎng)上電梯的需求量也在逐年增多。同時(shí)帶動(dòng)了其維修保養(yǎng)單位的飛速發(fā)展，但電梯維修保養(yǎng)的服務(wù)質(zhì)量卻參差不齊。主要表現(xiàn)在許多公司并沒(méi)有專業(yè)的維修保養(yǎng)技術(shù)人員，而且也沒(méi)有必要的設(shè)備和維保質(zhì)量保證體系。另外，部分公司為了創(chuàng)造利益或者爭(zhēng)取顧客，降低維修的報(bào)價(jià)，維修時(shí)卻偷工減料，以次充好。除此之外，電梯維修從業(yè)者還可以賣電梯,代理一個(gè)品牌,不要任何費(fèi)用,賣一臺(tái)電梯也有相對(duì)可以的提成收入。

3、電梯維修隊(duì)伍素質(zhì)不高。隨著電梯維修市場(chǎng)需求的增大，許多電梯維修公司也紛紛成立。這就導(dǎo)致了電梯維修保養(yǎng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力日益增大，經(jīng)濟(jì)效益卻減少了不少。不少專業(yè)的維修技術(shù)人員離崗現(xiàn)象越來(lái)越多，而電梯維修施工單位對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)卻不夠重視，且許多新員工的專業(yè)技能不高，對(duì)電梯的安全性能也了解的不全方面，維修進(jìn)度緩慢。電梯培訓(xùn)學(xué)校介紹：電梯機(jī)房安全技術(shù)要求：1、機(jī)房?jī)?nèi)的環(huán)境溫度應(yīng)符合電氣元件的基本要求，一般應(yīng)保持在5~40。

4、電梯使用單位缺乏維修保養(yǎng)意識(shí)。我國(guó)雖有明確的條例規(guī)定，使用電梯的過(guò)程中必須保證15日一次的維修養(yǎng)護(hù)工作，并對(duì)其維修保養(yǎng)的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明和強(qiáng)調(diào)。但是很大一部分電梯的使用單位卻沒(méi)有根據(jù)規(guī)定的內(nèi)容按時(shí)開(kāi)展維修養(yǎng)護(hù)工作。甚至一個(gè)月都不進(jìn)行一次維修和養(yǎng)護(hù)工作。電梯培訓(xùn)學(xué)校介紹：每年都有很多新人選擇從事電梯維保行業(yè)，在這里給新人提出三點(diǎn)建議，助你們工作順利。有的使用單位為了應(yīng)付相關(guān)單位的檢查，在對(duì)電梯安全的檢查的過(guò)程中只粗略查看，很容易遺漏電梯運(yùn)行中存在的一些安全隱患。

電梯培訓(xùn)學(xué)校介紹：電梯式高層建筑物中不可缺少的垂直運(yùn)輸工具，它是機(jī)電一體化的大型綜合性的設(shè)備。電梯為保障其安全可靠，從多方面設(shè)置了防范措施，如電氣安全裝置和機(jī)械安全裝置。其中，電氣安全裝置有：電源控制保護(hù)裝置、供電電源相序保護(hù)裝置、門鎖電氣聯(lián)鎖裝置、緊急停梯開(kāi)關(guān)、超載保護(hù)開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)、安全窗開(kāi)關(guān)等。機(jī)械安全裝置有制動(dòng)器、限速器、安全鉗、緩沖器、門鉤子鎖、門安全觸板等。根據(jù)日本的建筑標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，客梯的仍裁員每米’370公斤，病床梯的負(fù)哉量蕞好大于每米’250公斤。這些安全裝置能夠保證電梯的安全運(yùn)行。

1、電梯是如何運(yùn)行起來(lái)的?

電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對(duì)重，通過(guò)鋼絲繩將它們連接起來(lái)，鋼絲繩通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置(曳引機(jī))的曳引帶動(dòng)，使電梯轎廂和對(duì)重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。

2、電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷?

電梯用的鋼絲繩式電梯專用的，國(guó)家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，一次電梯鋼絲繩是不會(huì)斷的。電梯培訓(xùn)學(xué)校介紹：為防止人員墜落或剪切，對(duì)電梯門系統(tǒng)的設(shè)置有何要求。

3、電梯運(yùn)行中突然停電是否有危險(xiǎn)?

電梯運(yùn)行中如遇到突然停電或供電線路出現(xiàn)故障，電梯會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行，不會(huì)有什么危險(xiǎn)。因?yàn)殡娞荼旧碓O(shè)有電氣、機(jī)械安全裝置，一旦停電，電體的致動(dòng)器會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，使電梯不能運(yùn)行。另外，供電部門如有計(jì)劃的停電，事先會(huì)通知的，電梯或提前停止運(yùn)行。

電梯培訓(xùn)學(xué)校介紹：電梯出現(xiàn)事故后安全常識(shí)：

1、發(fā)生墜落事故時(shí)，首先是固定自己的身體。

2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會(huì)錯(cuò)過(guò)首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止，因此乘坐電梯決不能超載。

3、在剛剛被困時(shí)，如果電梯內(nèi)沒(méi)有報(bào)警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長(zhǎng)時(shí)間被困，蕞安全的做法是保持鎮(zhèn)訂，保存體力，等待救援。

4、當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時(shí)，電梯管理人員通過(guò)電話或喊話，與被困乘客取得聯(lián)系。務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。

電梯維修培訓(xùn)都包含什么內(nèi)容？

隨著電梯不斷的增加，那么，電梯維修人員也是要不斷的擴(kuò)招，想要成為一名電梯維修人員也是需要進(jìn)行崗位培訓(xùn)的，因?yàn)殡娞菥S修人員崗位培訓(xùn)是電梯使用和維修管理的一個(gè)比較重要的組成部分。所以電梯維修培訓(xùn)都包含什么內(nèi)容呢？

1、要接受電梯安全技術(shù)培訓(xùn)。這是對(duì)于一個(gè)剛?cè)胧值碾娞菥S修人員基本的要求，也是對(duì)電梯的專業(yè)知識(shí)的總體學(xué)習(xí)。這樣培訓(xùn)是不能忽略的，因?yàn)槿绻粎⒓舆@種培訓(xùn)的話，是不能從事電梯維修工作的。另外，這個(gè)電梯安全技術(shù)培訓(xùn)一般都是有當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門組織舉辦的，以培訓(xùn)班的模式來(lái)進(jìn)行。電梯維保與汽車定期保養(yǎng)類似，汽車運(yùn)行到一定階段需要進(jìn)行例行的維護(hù)，電梯作為機(jī)械交通產(chǎn)品也同樣如此。電梯使用單位對(duì)于本單位的電梯維修人員作出培訓(xùn)計(jì)劃安排，哪怕是兼職的電梯維修人員也是要接受培訓(xùn)的。

2、在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和掌握電梯技術(shù)。等電梯維修人員的理論知識(shí)學(xué)會(huì)之后，就可以參與到實(shí)踐的電梯維修之中，因?yàn)橹挥欣碚摵蛯?shí)踐相結(jié)合一下，才可以更加的熟悉電梯的結(jié)構(gòu)，各個(gè)部件的安裝位置以及控制線路的走向等等一些細(xì)節(jié)性的問(wèn)題。這種方法也是效果比較好的。電梯蹲底就使電梯的轎箱在控制系統(tǒng)全都失效的情況下，會(huì)超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。

3、對(duì)于那些已經(jīng)參加過(guò)電梯崗位培訓(xùn)并且取得證書的電梯維修人員還是需要在工作崗位中繼續(xù)學(xué)習(xí)的。因?yàn)楝F(xiàn)在的電梯技術(shù)發(fā)展是很快的，所以還是需要電梯維修人員在實(shí)踐的當(dāng)中不斷的學(xué)習(xí)，來(lái)提高自己的維修技術(shù)。