生產(chǎn)粉末冶金工具配件

　粉末冶金是綠色制造技術(shù)，具有高質(zhì)量、率、低成本的特點，已廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、自動化和航空航天等領(lǐng)域。模具按照要求安裝在模架上，在運(yùn)行過程中上下模沖的導(dǎo)向，以及模架本身的導(dǎo)向，決定著模具的運(yùn)行狀態(tài)。隨著工業(yè)化和自動化水平的提高，對機(jī)械零件的制造精度要求越來越高，使用條件要求越來越苛刻，毛刺逐漸引起高度重視，去除毛刺成為零件加工過程中的關(guān)鍵工序。

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粉末冶金材料在汽車零件上的運(yùn)用

目前，歐洲平均每輛汽車的粉末冶金制品使用量是14kg，日本為9kg，美國已達(dá)到19.5kg以上，預(yù)計未來幾年可能達(dá)到22kg。該法應(yīng)用范圍較廣，合理選擇毛刷的材質(zhì)和旋轉(zhuǎn)速度等參數(shù)，可以加工不同精度的工件。我國目前平均每輛汽車粉末冶金制品的用量卻只有5～6kg，考慮到節(jié)能減排因素，國內(nèi)企業(yè)未來會更多使用粉末冶金工藝生產(chǎn)汽車零部件。

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生產(chǎn)粉末冶金工具配件的發(fā)展前景

機(jī)械零部件的國際采購已成趨勢，中國具有相對廉價的勞動力和原材料資源，必然會成為國際采購對象，這為中國機(jī)械通用零部件產(chǎn)品下一步占領(lǐng)更大的海外市場提供了機(jī)會。在成形多臺階的零件，往往需要3～5個模沖，設(shè)備的精度顯得尤為重要。但由于我國多數(shù)出口產(chǎn)品檔次低、技術(shù)含量不高，因此盡管出口量很大，創(chuàng)匯額卻不高。出口產(chǎn)品的技術(shù)含量及質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。

相關(guān)部門還指出，近年機(jī)械通用零部件進(jìn)口增長速度快于出口增長速度的現(xiàn)象值得關(guān)注。我國既是機(jī)械通用零部件生產(chǎn)和制造大國，同時也是消費(fèi)大國，很多技術(shù)水平高的產(chǎn)品，國內(nèi)不能制造要依賴進(jìn)口。隨著磨損的加劇，模具表面粗糙度降低，增大了粉體與模具的摩擦力，在脫模的時候易出現(xiàn)毛刺，甚至不能成形。如轎車用自動變速箱，價格昂貴，全部要進(jìn)口，汽車用緊固件也有類似情況。所以調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品檔次與水平仍是全行業(yè)的重頭戲。

山東金聚粉末冶金有限公司先后多次參與國家攻關(guān)計劃、火炬計劃、中小型企業(yè)創(chuàng)新和省、市科技發(fā)展計劃等課題研究。而且由于世界經(jīng)濟(jì)格局的調(diào)整，我國已逐漸成為勞動力、原材料密集型產(chǎn)品的制造基地，而機(jī)械零部件中的大多數(shù)屬于此類產(chǎn)品，自然吸引了國外買家前來采購，同時國外廠商在中國投資設(shè)立零部件企業(yè)的步伐也在加快，其產(chǎn)品大部分出口，另一部分則在國內(nèi)銷售。目前已達(dá)到注射成型300噸和壓制成型500噸的年生產(chǎn)能力，開發(fā)的鎢合金、鐵基、陶瓷、銅基、不銹鋼、柯伐合金等系列粉末冶金產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于汽車、內(nèi)燃機(jī)、漁具、器械、工具、石油鉆井、等領(lǐng)域，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、印度、澳大利亞、日本、臺灣及歐洲等許多國家和地區(qū)，受到國內(nèi)外廣大客戶的一致好評。