活塞與氣缸間出現(xiàn)卡缸能否修復

若軸有輕度損傷如毛刺、劃痕等，可用細油石毛刺、劃痕凸出部分磨光即可，但不必整個拋光，以保證配合間隙。卡缸的修復：活塞與氣缸間出現(xiàn)卡缸能否修復再用應先做檢查，視其損壞程度而定，若損壞輕微可考慮修復。由于卡死摩擦造成的輕度損傷，可用細油石將毛刺、劃痕磨光。若氣缸、活塞如有沿軸向貫通的深劃痕則不能修復，必須更換新的。閥片修理 小型往復壓縮機的閥片可能發(fā)生結炭、變形甚至，閥口也可能發(fā)生損壞這些故障均會是發(fā)片的密封失效降低壓縮機的效率、影響制冷。

壓縮機試運轉前,先用搖表測量電動機的繞組絕緣電阻(2MΩ)

在壓縮機試運轉前，先用搖表測量電動機的繞組絕緣電阻（2MΩ）。在低壓管口套一根軟管并扎緊吸氣管口密封，然后將壓縮機侵入冷凍油的油盆中。用電流表串聯(lián)在電動機的電路中使運轉，（4n）運轉時應檢查壓縮機運轉情況，震動、噪音及電流值是否符合要求。10S以后，潤滑系統(tǒng)應能噴油，若不能噴油可檢查電動機是否反轉，油路是否堵塞（在主軸噴油孔充氣檢查），并及時予以排除。

壓縮機發(fā)生保護后3分鐘還不能自動啟動

壓縮機過載過熱都會自行保護，而這個保護器件有內(nèi)置式和外置式兩種，在這里只講外置式。若壓縮機發(fā)生保護后3分鐘還不能自動啟動，則說明保護器已經(jīng)動作。發(fā)生保護后，由于壓縮機機體溫度較高，散熱較慢，因此保護器復位時間較長，一般要3～15分鐘，長可達30分鐘。若30分鐘后仍不能啟動，可能過載過熱保護器已損壞。

實際上抱軸和卡缸是一個意思，屬壓縮機故障或壓縮機已損壞，而卡缸的主要原因是系統(tǒng)臟或缺油造成，制冷百科公眾號提示，一般情況下缸體、閥片會有不同程度的損傷，原則上無法修理或不能修理，需更換新壓縮機。但有許多處理卡缸的經(jīng)驗，可以通過敲擊、加大電容等方式挽救少許卡缸不嚴重的壓縮機。

空壓機實行三級保養(yǎng)制度

3.1 操作工每天在開機前檢查所有油路及氣路接頭是否有泄漏，如發(fā)現(xiàn)有泄漏情況及時通知維修工處理。

3.2 空壓機操作工每班不少于兩次檢查壓縮機的工作情況及運轉現(xiàn)象，檢查壓縮機是否有異常聲音。每次檢查時必須檢查空壓機的排氣壓力、排氣溫度、油位是否符合規(guī)定要求，如有不符立即停機查明原因及時處理，然后方可開機工作，并做好設備運行檢查記錄。