國(guó)家指明新能源產(chǎn)業(yè)方向，對(duì)公共充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持

     11月2日，國(guó)家印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》?！兑?guī)劃》指出，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

      規(guī)劃指出，對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持，給予新能源汽車(chē)停車(chē)、充電等優(yōu)惠政策。2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于80%。

      這預(yù)示著公共充電樁行業(yè)有著巨大的發(fā)展空間。愛(ài)普拉新能源 ，公共充電樁生產(chǎn)廠(chǎng)家，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。

新能源汽車(chē)增長(zhǎng)迅速，公共充電樁前景可期

      2020年，新能源汽車(chē)經(jīng)歷了一個(gè)跌宕起伏、不平凡的一年，有的車(chē)型走向沒(méi)落甚至終結(jié)，但是有更多的新力量站起來(lái)，以突飛猛進(jìn)的態(tài)勢(shì)摧枯拉朽、傲立潮頭…

       中汽協(xié)認(rèn)為新能源汽車(chē)明年會(huì)有“更大驚喜”，增速會(huì)達(dá)到30%，甚至40%，這意味著銷(xiāo)量會(huì)達(dá)180萬(wàn)輛。這主要得益于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈逐步成熟，使用環(huán)境優(yōu)化，消費(fèi)者接受度增加，以及相關(guān)新基建政策的可預(yù)期。

      各地的各項(xiàng)補(bǔ)貼政策，都會(huì)推動(dòng)新能源市場(chǎng)更好的持續(xù)發(fā)展。與之對(duì)應(yīng)的公共充電樁行業(yè)前景可期。廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司，公共充電樁廠(chǎng)家，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。

陜西整治汽車(chē)公共充電樁市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)

     6月11日，陜西省電動(dòng)汽車(chē)充電行業(yè)市場(chǎng)治理大會(huì)明確表示，6月15日前，在陜汽車(chē)充電平臺(tái)企業(yè)進(jìn)行自我整頓，整改價(jià)格戰(zhàn)，強(qiáng)迫實(shí)施類(lèi)似“二選一”或者“多選一”等違規(guī)行為。

     充電平臺(tái)運(yùn)營(yíng)是運(yùn)營(yíng)企業(yè)投訴的重點(diǎn)，從6月15日開(kāi)始，各家運(yùn)營(yíng)企業(yè)和平臺(tái)企業(yè)在采取各種隱形折扣、用戶(hù)端補(bǔ)貼等等之后，不能以壟斷為目標(biāo)，采用傾銷(xiāo)策略，低于成本價(jià)搶奪公共充電樁市場(chǎng)。此舉將有效治理低價(jià)擾亂公共充電樁市場(chǎng)的行為。