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發(fā)布時(shí)間:2020-11-11 07:39  

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違規(guī)使用殘疾人升降平臺(tái)物體打擊事故原因分析


原因分析:

作業(yè)人員違zhang作業(yè)。施工殘疾人升降平臺(tái)的正常啟動(dòng)運(yùn)行的前提是吊籠內(nèi)外側(cè)門均應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),限位裝置的設(shè)置是確保吊籠門在關(guān)閉嚴(yán)實(shí)的情況下,雕龍是無(wú)法啟動(dòng)的。但是作業(yè)人員擅自拉開(kāi)單元門并使門限位開(kāi)關(guān)失去防護(hù)作用。

作業(yè)人員違zhang,違規(guī),野蠻作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)任何器材,材料,工具不得采用炮制的方法,腳手架鋼管裝運(yùn)作業(yè)人員采用拋擲方式運(yùn)放鋼管屬于嚴(yán)重違規(guī)行為。





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山東鈞邁機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè),企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動(dòng)式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動(dòng)液壓登車橋、大噸位升降平臺(tái)等機(jī)械設(shè)備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品,不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。將吊籠下將,使對(duì)重的下端部停在吊籠的上半部,在吊籠內(nèi)檢查下滾輪或者導(dǎo)向輪是否缺損,有無(wú)局部磨損。依靠自主創(chuàng)新,不斷研發(fā)新產(chǎn)品,也可為用戶量身設(shè)計(jì)制造,公司真誠(chéng)歡迎各界人士前來(lái)參觀洽談。


在高速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)中,為建設(shè)和諧社會(huì),我公司在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的不懈努力下,克服種種困難之后,終于在2008年研發(fā)成功了專為殘疾人朋友使用的殘疾人升降機(jī),今天首先介紹一下殘疾人升降機(jī)臺(tái)面的組成。

1.殘疾人升降機(jī)的臺(tái)面組成首先是主框架有4mmx4mm矩形管焊接組成。

2.矩形管焊接完成后,上面鋪設(shè)3mm的壓花鋼板.

3.后是矩形管和壓花鋼板除銹,噴漆。














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殘疾人升降平臺(tái)出現(xiàn)異常情況的操作要求

1,當(dāng)施工殘疾人升降平臺(tái)的吊籠門和防護(hù)圍欄門閉后,如果吊籠不能正常啟動(dòng)時(shí),應(yīng)隨即將操縱開(kāi)關(guān)復(fù)位,防止電動(dòng)機(jī)缺相或者制動(dòng)器失效,而造成電動(dòng)機(jī)損壞;

2,在吊籠門和防護(hù)圍欄門沒(méi)有關(guān)閉的情況下,吊籠仍能啟動(dòng)運(yùn)行,應(yīng)該立即停止使用,進(jìn)行檢修;

3,施工殘疾人升降平臺(tái)在運(yùn)行中,如果電源突然中斷,應(yīng)使所有操縱開(kāi)關(guān)恢復(fù)停止在原始位置。電源回復(fù)后,應(yīng)該檢查所有曹總開(kāi)關(guān)位置后,方可重新駕駛;

4,吊籠在行駛中或者停層時(shí),出現(xiàn)失去控制現(xiàn)象時(shí),應(yīng)該立即按下急停按鈕開(kāi)關(guān),切斷控制回路電源,使吊籠停止運(yùn)行,由專業(yè)人員進(jìn)行檢修;