東莞冷鏈物流

近年來，我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，人民生活水平逐漸提高，生活方式也得到進(jìn)一步改善，對食品的新鮮度要求越來越高。人們在廚房里花費(fèi)做飯的時(shí)間越來越少，對冷凍新鮮食品的需求卻大幅度增長。蔬菜，水果，肉類等生鮮易腐產(chǎn)品要通過低溫才能使其保持原有的新鮮度，色澤風(fēng)味及營養(yǎng)，在此趨勢下，產(chǎn)生了冷鏈物流。冷鏈物流是對冷藏冷凍食品在生產(chǎn)，貯藏運(yùn)輸，銷售，到消費(fèi)前各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，保證食品質(zhì)量的一項(xiàng)工程，是物流業(yè)的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，相關(guān)的冷鏈物流運(yùn)作也得到廣泛關(guān)注。

新世紀(jì)人們生活水平提高，對食品新鮮程度的要求也是越來越高，新鮮食品成為了人們購物的，這也促成了冷鏈物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，帶給了物流業(yè)一個(gè)全新的投資空間。但冷鏈物流食品要比常溫食品對物流的要求更高，技術(shù)要求更專業(yè)，為此，冷鏈物流業(yè)將面臨著巨大的挑戰(zhàn)。 

　據(jù)悉，我國對冷鏈物流制訂了較高的發(fā)展目標(biāo)，詳細(xì)規(guī)劃了對冷鏈物流的發(fā)展要求。嚴(yán)格對冷藏庫房，冷藏車輛等有關(guān)設(shè)備進(jìn)行針對性的考核研究。

冷藏運(yùn)輸指將易腐，易蛻變食物在低溫下從一個(gè)當(dāng)?shù)責(zé)o缺地輸送到另一個(gè)當(dāng)?shù)氐膶ｉT技術(shù)。冷藏運(yùn)輸是冷藏鏈中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，由冷藏運(yùn)輸設(shè)備來完成。

冷藏運(yùn)輸比一般常溫物流體系的要求更高、更復(fù)雜，建造出資也要大許多，是一個(gè)巨大的體系工程，這也為冷藏運(yùn)輸?shù)谋ｕr能力打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。冷鏈物流提高了食物的保鮮能力，不會(huì)影響到食物的養(yǎng)分和滋味，一起大大提高了食物的存儲(chǔ)期限。

據(jù)估計(jì)，全程冷鏈物流體系的成本大概占到產(chǎn)品銷售價(jià)格的50% ～ 70%，而常溫運(yùn)輸或者土方法保溫，該比例則只有20%。由于農(nóng)產(chǎn)品市場上普遍存在質(zhì)量信息不對稱的情況，有些農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷商不愿選擇冷鏈物流。對于必須選擇冷鏈物流以保證品質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品，部分物流商會(huì)通過降低冷鏈標(biāo)準(zhǔn)來降低成本以迎合經(jīng)銷商。由于更重視商品價(jià)格，很多消費(fèi)者寧愿選擇非冷鏈農(nóng)產(chǎn)品。冷鏈物流市場上的“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象制約了冷鏈物流業(yè)的健康發(fā)展。