龍翼鑄件-陜西窯車輪廠家

隧道窯生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)。節(jié)省勞力。不但燒火時(shí)操作簡(jiǎn)便，而且裝窯和出窯的操作都在窯外進(jìn)行，也很便利，改善了操作人員的勞動(dòng)條件，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。窯和窯具都耐久。但鑄件內(nèi)容易出現(xiàn)缺陷及非致密區(qū)，在強(qiáng)腐蝕及高壓場(chǎng)合國(guó)內(nèi)的技術(shù)一般不能保證工件的質(zhì)量。因?yàn)楦G內(nèi)不受急冷急熱的影響，所以窯體使用壽命長(zhǎng)，一般5-7年才修理一次。利用逆流原理工作，因此熱利用率高，燃料經(jīng)濟(jì)，因?yàn)闊崃康谋３趾陀酂岬睦枚己芰己?，所以燃料很?jié)省，較倒焰窯可以節(jié)省燃料50-60%左右。

河北龍翼鑄件有限公司位于邯鄲市大名縣城東工業(yè)區(qū)。我們專注致力于烘干車、鑄鋼輪、干燥車、哈風(fēng)閘鍋、火眼蓋、投煤孔、道軌墊片、U型絲等隧道窯車、輪窯、人工干燥室配套產(chǎn)品。從鑄造、機(jī)械加工、銷售服務(wù)一條龍生產(chǎn)。如因冷風(fēng)進(jìn)入量過(guò)大，使保溫帶冷卻降溫過(guò)快時(shí)，可減少冷風(fēng)進(jìn)入量，降低保溫帶的冷卻降溫速度。本公司熱誠(chéng)歡迎新老客戶前來(lái)參觀洽談。

燃燒設(shè)備設(shè)在隧道窯的中部?jī)蓚?cè)，構(gòu)成了固定的高溫帶--燒成帶，燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔庠谒淼栏G前端煙囪或引風(fēng)機(jī)的作用下，沿著隧道向窯頭方向流動(dòng)，同時(shí)逐步地預(yù)熱進(jìn)入窯內(nèi)的制品，這一段構(gòu)成了隧道窯的預(yù)熱帶。

河北龍翼鑄件有限公司我們專注致力于烘干車、鑄鋼輪、干燥車、哈風(fēng)閘鍋、火眼蓋、投煤孔、道軌墊片、U型絲等隧道窯車、輪窯、人工干燥室配套產(chǎn)品。歡迎有意者致電詳細(xì)咨詢。

龍翼鑄件-行車鍛造輪

鋼包車生產(chǎn)中鍛造車輪的材質(zhì)通常采用65Mn和CL60,針對(duì)鋼包車車輪的工作特點(diǎn)，車輪對(duì)材料的化學(xué)成分和力學(xué)性能都有一定要求。CL60鋼材料強(qiáng)度、硬度和彈性均很高，冷變形時(shí)塑形較低，比較適合于高速運(yùn)行的車輪，鋼包車車輪在運(yùn)行過(guò)程中，要求較高強(qiáng)度、耐磨性和一定彈性，所以說(shuō)CL60做車輪鍛件是比較合適的材料。所鍛材料大多數(shù)是已列入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，也有不少是研制、試用及推廣的新材料。

河北龍翼鑄件有限公司位于邯鄲市大名縣城東工業(yè)區(qū)。我們專注致力于烘干車、鑄鋼輪、干燥車、哈風(fēng)閘鍋、火眼蓋、投煤孔、道軌墊片、U型絲等隧道窯車、輪窯、人工干燥室配套產(chǎn)品。從鑄造、機(jī)械加工、銷售服務(wù)一條龍生產(chǎn)。行車輪鍛件則是使用鍛打設(shè)備對(duì)原材料進(jìn)行鍛打成型，一般無(wú)法鍛打出比較復(fù)雜的工件，需要較大的加工量，但鍛件組織結(jié)構(gòu)比較致密，不容易出現(xiàn)內(nèi)部缺陷，因此廣泛用于要求高的部件加工，如閥座，閥芯，閥桿，行車輪子等。本公司熱誠(chéng)歡迎新老客戶前來(lái)參觀洽談。

窯車車輪軸承的損壞原因分析及維修方法

   認(rèn)真做好窯車的裙板與砂封槽內(nèi)石英砂的密封，即裙板必須插入石英砂100mm。石英砂的粒徑宜在3～5mm，不宜過(guò)細(xì)，過(guò)細(xì)增加窯車運(yùn)行的阻力；鍛壓技術(shù)發(fā)展很快，鍛件精度不斷提高，特別是精密模鍛件、冷擠壓件、溫?cái)D壓件等，都是鑄件所無(wú)法比擬的。被窯車拖出的石英砂應(yīng)過(guò)篩，篩孔徑2mm×2mm，放棄篩下的細(xì)粉不用，篩上料能夠重復(fù)使用；細(xì)粉的弊端有二，除增加窯車運(yùn)行阻力外，再就是通過(guò)排煙風(fēng)機(jī)抽走后，增加排氣筒內(nèi)粉塵的量，環(huán)保治理難度加大。

    河北龍翼鑄件有限公司主要生產(chǎn)烘干車、鑄鋼輪、干燥車、哈風(fēng)閘鍋、火眼蓋、投煤孔、道軌墊片、U型絲等隧道窯車、輪窯、人工干燥室配套產(chǎn)品。歡迎前來(lái)致電！