無(wú)油空氣壓縮機(jī)管路配置與安裝：

　　1、機(jī)組供氣口已帶有螺紋接管，可與您的供氣管路連接，安裝尺寸請(qǐng)參見(jiàn)出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)。

　　2、為了避免維修時(shí)影響全站或其他機(jī)組的運(yùn)行，也為了檢修時(shí)可靠地防止壓縮空氣倒流,在機(jī)組與儲(chǔ)氣罐之間必須裝截止閥門(mén)。

　　3、為了避免過(guò)濾器保養(yǎng)時(shí)影小型空壓機(jī)響用氣，各過(guò)濾器管路上應(yīng)設(shè)有備用管路，

　　4、支線(xiàn)管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至空壓機(jī)組中。

　　5、管路盡量縮短且直線(xiàn)，減少?gòu)濐^及各類(lèi)閥門(mén)以減少壓力損失。

無(wú)油渦旋空壓機(jī)的日常保養(yǎng)：

　　隨著環(huán)保要求的提升，無(wú)油渦旋空壓機(jī)這種節(jié)能環(huán)保、穩(wěn)定耐用、靜音無(wú)油的空壓機(jī)越來(lái)越受歡迎，但在使用的時(shí)候需注做好幾點(diǎn)日常保養(yǎng)：

　　一，要每天檢查冷卻劑和空濾芯的液位，如果減少要及時(shí)進(jìn)行添加；

　　二，查泄漏，主要是針對(duì)所有的軟管和軟管接頭密封情況進(jìn)行檢查；

　　三，溫度，指的是進(jìn)氣溫度和排氣溫度的測(cè)量。如果溫度高要對(duì)中間冷卻器和后冷卻器進(jìn)行清洗處理；

　　四，軸承油溫和油壓的檢查，如果有必要，要清洗冷卻器；

　　五，如果排水量太少或者沒(méi)有冷凝水排放，就必須先把空壓機(jī)進(jìn)行停機(jī)，再清洗水分離器。

無(wú)油空氣壓縮機(jī)選型淺析：

　　壓縮機(jī)是用來(lái)提高氣體壓力和輸送氣體的機(jī)械，屬于將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w壓力能的工作機(jī)。它的種類(lèi)多、用途廣，有“通用機(jī)械”之稱(chēng)。目前，除了活塞式壓縮機(jī)，其他各類(lèi)壓縮機(jī)機(jī)型，如離心式、雙螺桿式、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式和渦旋式等均被有效地開(kāi)發(fā)和利用，為用戶(hù)在機(jī)型的選擇上提供了更多的可能性。

　　隨著，工業(yè)生產(chǎn)中對(duì)于壓縮氣體潔凈度要求越來(lái)越高，無(wú)油空氣壓縮機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，艾璞精機(jī)自主研發(fā)的無(wú)油渦旋空壓機(jī)，憑借其制作的壓縮空氣無(wú)油的空氣品質(zhì)、簡(jiǎn)單的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和便捷的維護(hù)保養(yǎng)，獲得了用戶(hù)的一致認(rèn)可，逐漸取代了傳統(tǒng)空壓機(jī)的市場(chǎng)，被越來(lái)越多的行業(yè)所接受。

空壓機(jī)加載不打氣一般原因：

　　1、進(jìn)氣閥沒(méi)有打開(kāi)：

　　當(dāng)空壓機(jī)開(kāi)機(jī)后首先會(huì)緩慢建立內(nèi)壓，當(dāng)壓力達(dá)到額定值時(shí)，通過(guò)電磁閥控制氣缸打開(kāi)進(jìn)氣閥，空壓機(jī)吸入空氣進(jìn)入加載狀態(tài)，空壓機(jī)不進(jìn)氣可能有三個(gè)原因，電磁閥、氣缸、進(jìn)氣閥出現(xiàn)故障。

　　2、空壓機(jī)假加載：

　　造成空壓機(jī)假加載主要是因?yàn)镻LC的輸出點(diǎn)出現(xiàn)故障，PLC是運(yùn)行加載狀態(tài)，由于輸出點(diǎn)故障，沒(méi)有給電磁閥信號(hào)，造成進(jìn)氣機(jī)不運(yùn)作。維修PLC要專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)維修工程師來(lái)，非專(zhuān)業(yè)人士不建議隨意拆卸。

　　3、壓力止回閥故障：

　　壓力止回閥容易判斷是否出現(xiàn)故障，當(dāng)機(jī)內(nèi)壓力很高，但沒(méi)有壓力輸出時(shí)，可以判斷壓力止回閥出現(xiàn)故障。壓力止回閥出現(xiàn)故障較好的方法就是更換。