普通中空錨桿廠家

      一、中空注漿錨桿制作：中空注漿錨桿由中空全螺紋桿體、排氣管、錨頭、止?jié){塞、墊板、螺母組成。二、主要施工方法：1、確定錨桿孔位：測量放線，按設計畫出錨桿眼孔位。2、鉆孔：A、采用錨桿臺車或風槍鉆孔，并用高壓風清孔。地質(zhì)為黃土地層時采用煤礦螺旋鉆成孔。B、錨桿孔位置誤差不大于±15cm，梅花形布置。有直徑25mm、32mm等等，還有不同壁厚的，不同壁厚，指標也不同，另外工程設計上中空注漿錨桿長度也不同。錨桿孔位允許偏差為±150mm。鉆眼深度允許偏差為±50mm。錨桿應垂直于開挖巖面布設。3、清孔：桿孔深度大于錨桿設計長度10cm，錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設計長度的95%。鉆孔后，孔內(nèi)石粉一定要用高壓水沖洗干凈。4、中空注漿錨桿安裝：組裝錨頭、鋼筋錨桿體、連接套、中空注漿錨桿體、排氣管、止?jié){塞；把組裝好的錨桿插入鉆孔，錨桿要盡量打在鉆孔的中間位置，將止?jié){塞穿入錨桿末端與孔口齊平并與桿體固緊，5、中空注漿錨桿注漿：連接注漿管、注漿，注漿壓力取0.3~0.5Mpa，孔口溢出漿液時，停止注漿，砂漿隨拌隨用。注漿材料宜采用純水泥漿，水灰比宜為0.5。注漿開始或中途停止超過30min時，用水潤滑注漿罐及其管路。注漿孔口的壓力不得大于0.4MPa。安裝墊板和緊固螺帽應在砂漿體的強度達到10MPa后進行。6、端口防護：安裝墊板和緊固螺帽應在砂漿體的強度達到10MPa后進行，使錨桿墊板與巖面貼緊，并用擰緊螺栓，使之牢固不動。普通中空錨桿廠家

       錨桿一般都在設置時預加拉應力，給土體以主動約束；而土釘一般不加預應力的，土釘只有在土體發(fā)生變形以后才能使它被動受力，土釘對土體的約束需要以土體的變形作為補償，所以不能認為土釘那樣的筋體具有約束機制。

　　其次，錨桿的設置數(shù)量通常有限，而土釘則排列較密，在施工精度和質(zhì)量要求上都沒有錨桿那樣嚴格。中空注漿錨桿是一種非常受歡迎的設備，中空注漿錨桿用錨桿臺車或風槍鉆孔，并用高壓風清孔。當然錨桿中也有不加預應力并沿通長注漿和土體粘結(jié)的特例，在特定的布置情況下，也就過渡到土釘上了。普通中空錨桿廠家

       玻璃鋼中空錨桿支護技術的優(yōu)越性介紹一、可以顯著提高巷道支護效果，二、變“被動支護”為“主動支護”　棚式支護等待圍巖的變形、破碎后支撐，承載。錨桿支護利用了錨固劑、桿體、托板以及各種構(gòu)件或噴層，給了圍巖一定的支護強度，與圍巖共同組成支護的體系，并隨圍巖變形，支護力不斷增加。用金屬件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱，打入地表巖體或硐室周圍巖體預先鉆好的孔中，利用其頭部、桿體的特殊構(gòu)造和尾部托板（亦可不用），或依賴于黏結(jié)作用將圍巖與穩(wěn)定巖體結(jié)合在一起而產(chǎn)生懸吊效果、組合梁效果、補果，以達到支護的目的。三、減少巷道維修量　錨桿支護能及時加固圍巖，減少圍巖變形，防止頂板早期離層和片幫。四、簡化工作面端頭支護和超前支護　為采煤工作面的快速推進、產(chǎn)量與效益的提高創(chuàng)造良好條件。五、消除安全隱患　棚架與頂板煤層之間出現(xiàn)空隙，易造成煤自燃;大斷面開切眼中安裝、回撤棚架，和工作面上下順槽回撤支架時，易發(fā)生大面積冒落或傷亡事故，六、降低支護成本　采用錨桿支護，可以大量地節(jié)約鋼材、木材等材料，降低支護成本，同時減少工人的勞動強度，減少輔助運輸量。普通中空錨桿廠家

      錨桿不僅錨桿支護好用，且用材省、工程施工簡易、有益于專業(yè)化實際操作、工程施工速度更快?？墒清^桿不可以封閉式軟巖，避免軟巖風化層;不可以避免各錨桿中間裂縫巖層的脫落。中空注漿錨桿的一種，多用于相對穩(wěn)定完整的巖層，樹脂、工程膠水、速凝水泥等錨固劑自錨桿中心注入，比普通錨桿錨固質(zhì)量更好。錨桿錨桿支護設計方案一、按結(jié)構(gòu)加固拱基本原理明確錨桿主要參數(shù)二、按懸吊訓練基礎理論測算主要參數(shù)三、錨桿的布置1.巷頂錨桿布置：錨桿按紅梅花型排序;正中間排錨桿布置在巷頂軸線上，兩側(cè)錨桿距巷頂中心線200~300㎜，錨桿間隔一般為0.5~1.1m;錨桿視角:正中間排錨桿與水平面視角成90°交角，兩側(cè)錨桿與水平面成70°交角。正中間排錨桿距磧頭距不大于1.b250，兩側(cè)錨桿距磧頭距不大于2.b250。2.巷幫錨桿布置：錨桿按“丁”字形排序;錨桿間隔一般不大于1.1m。普通中空錨桿廠家