發(fā)電機組換季使用，還應清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用機油、煤油和柴油混合后作洗滌油，可在機油放出后加入洗滌油清洗，然后，柴油發(fā)電機組低速運轉(zhuǎn)3-5分鐘，再放盡洗滌油，加入新機油。

燃油供給系統(tǒng)中的各種燃油濾清器，每工作100-200小時，就應清除雜物1次，并對油箱和各輸油管道進行清洗。在清洗濾芯和密封件時，應特別仔細，發(fā)現(xiàn)破損，需及時更換。在季節(jié)過渡換油時，應對整個燃油供給系統(tǒng)的各零部件進行清洗。使用的柴油，應符合季節(jié)要求，并需經(jīng)48小時的沉淀凈化處理。

當汽輪發(fā)電機發(fā)生調(diào)相運行后，逆功率保護應動作跳閘，按事故跳閘處理；若逆功率保護拒動，運行人員應根據(jù)表計指示及信號情況迅速作出判斷，在lmin內(nèi)將機組手動解列，此時應注意廠用電聯(lián)動正常。若汽輪機能很快恢復，則可再并列帶負荷；若汽輪機不能很快恢復，應將發(fā)電機操作至備用狀態(tài)。

發(fā)電機斷路器自動跳閘：

300MW及以上機組通常接成發(fā)變組單元接線，并通過變壓器高壓側(cè)斷路器與系統(tǒng)相連。機組正常運行時，由于種種原因，使斷路器自動跳閘，運行人員應正確判斷并及時處理，以保證機組安全運行。

發(fā)電機進相運行的處理：

1) 如果由于設(shè)備原因引起進相運行，只要發(fā)電機尚未出現(xiàn)振蕩或失步，可適當降低發(fā)電機的有功負荷，同時提高勵磁電流，使發(fā)電機脫離進相狀態(tài)，然后查明勵磁電流降低的原因。

2) 由于設(shè)備原因不能使發(fā)電機恢復正常運行時，應及早解列。機組進相運行時，定子鐵心端部容易發(fā)熱，對系統(tǒng)電壓也有影響。

3) 制造廠允許或經(jīng)過專門試驗確定能進相運行的發(fā)電機，如系統(tǒng)需要，在不影響電網(wǎng)穩(wěn)定運行的前提下，可將功率因素提高到1或在允許進相狀態(tài)下運行。此時，應嚴密監(jiān)視發(fā)電機運行工況，防止失步，盡早使發(fā)電機恢復正常。還應注意對高壓廠用母線電壓的監(jiān)視，保證其安全。

柴油機發(fā)電機技術(shù)問答題

發(fā)電機的功率因數(shù)是多少？為提高功率因素可以加功率補償器嗎？ 

答：功率因素為0.8。不可以，因為電容器的充放電會導致小電源的波動。及機組振蕩。

為什么我們要求客戶，機組每運行200小時后，要進行一項所有電器接觸件的緊固工作？

答：柴油發(fā)電機組屬振動工作器。而且很多國內(nèi)生產(chǎn)或組裝的機組該用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的沒用，一旦電器緊固件松懈，會產(chǎn)生很大的接觸電阻，導致機組運行不正常。