突破點(diǎn)：加速技術(shù)改造

要改變當(dāng)前大部分還是手工上下料的落后局面，結(jié)合具體情況，采取新工藝，提高機(jī)械化、自動(dòng)化程度。汽車車身覆蓋件沖壓應(yīng)向單機(jī)連線自動(dòng)化、機(jī)器人五金沖壓生產(chǎn)線，特別是大型多工位沖床方向發(fā)展。爭取加大投資力度，加速汽車沖壓件生產(chǎn)線的技術(shù)改造，使盡早達(dá)到當(dāng)今國際水平。而隨著微電子技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展使板材成形裝備自動(dòng)化、柔性化有了技術(shù)基礎(chǔ)。應(yīng)加速發(fā)展數(shù)字化柔性成形技術(shù)、液壓成形技術(shù)、復(fù)合化成形技術(shù)以及適應(yīng)新一代輕量化車身結(jié)構(gòu)的型材彎曲成形技術(shù)及相關(guān)設(shè)備。同時(shí)改造國內(nèi)舊設(shè)備，使其發(fā)揮新的生產(chǎn)能力。

在沖壓加工尤其是沖孔的過程中，我們經(jīng)常會遇到?jīng)_針斷裂的現(xiàn)象。出現(xiàn)這類問題，我們往往是直接更換新的沖針，而不能從根本上解決沖針斷裂的問題。下面我們分析下沖壓過程中沖針發(fā)生斷裂的常見原因以及解決方案：

1）產(chǎn)生的廢料將下模堵死。

解決方案：重新修改落料孔，使廢料能夠順暢的落下。

2）沖針的固定部位（夾板）與導(dǎo)向部位

解決方案：修配或重新線割入塊使沖針上下順暢（退料板）偏移

沖壓模具閉合高度設(shè)置過低，導(dǎo)致沖針進(jìn)入下模的部位過長

解決方案：調(diào)整沖床閉合的高度，使沖針進(jìn)入下模的量合適。

產(chǎn)生的廢料將下模堵死。

退料板設(shè)計(jì)不合理，造成沖針受力不均勻。

解決方案：重新設(shè)計(jì)退料板和沖針之間的間隙。

沖針刀口設(shè)計(jì)的太短，工作時(shí)與退料板發(fā)生碰撞。

解決方案：重新選擇合適的沖針，或者增加刀口部分的長度