薄膜壓力傳感器工作原理：

■ CYB-1B14 主要應(yīng)用于井下高溫流體壓力檢測(cè); 　　

■ CYB-1B19 主要應(yīng)用于深井高溫流體壓力檢測(cè); 　　

■ CYB-1B30 主要用于工業(yè)自動(dòng)化控制; 　　

■ CYB-1B31 主要應(yīng)用于航天飛行器壓力測(cè)量; 　　

■ CYB-2B31 主要應(yīng)用于航天發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)壓力測(cè)量。

薄膜傳感器特點(diǎn)：　

適合各種復(fù)雜表面，柔性材料，可以彎曲、可以折疊 ；傳感器形狀、尺寸、精度可以調(diào)節(jié)；傳感器可以檢測(cè)位置信息、壓力分布信息、壓力大小信息 。　

汽車(chē)工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域 

在設(shè)計(jì)部門(mén)，用于檢驗(yàn)設(shè)計(jì)是否合理: 包括座椅與人體之間、車(chē)門(mén)與車(chē)體之間 

薄膜壓力傳感器應(yīng)用電路 ，雨刮與擋風(fēng)玻璃之間 ，車(chē)頂天線(xiàn)基座與車(chē)頂之間等，在檢測(cè)部門(mén)，用于測(cè)試車(chē)輛是否滿(mǎn)足出廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn):，碰撞測(cè)試過(guò)程中，人體模型與車(chē)廂廂體碰撞位置、碰撞壓力分布和碰撞壓力大小 ，質(zhì)量檢測(cè)部門(mén)，抽檢或者全檢各部件安裝是否合理、是否合格，包括可以檢測(cè)雨刮器、座椅、車(chē)門(mén)、車(chē)頂天線(xiàn)、腳踏剎車(chē)等。

汽車(chē)座椅安裝傳感器減輕乘員傷害

汽車(chē)座椅傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器，傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受來(lái)自于外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)。運(yùn)用于汽車(chē)座椅乘員感知系統(tǒng)，如安全帶報(bào)警傳感器.出租車(chē)自動(dòng)計(jì)費(fèi)器，氣囊感應(yīng)和駕駛員離座，例如有了這個(gè)裝置，它可以感知座位上有沒(méi)有人，假如沒(méi)有人的話(huà)氣囊就不會(huì)打開(kāi)。駕駛員離開(kāi)座位的話(huà)就會(huì)自動(dòng)的退回空擋。它可以根據(jù)汽車(chē)座椅的形狀.硬度和蒙皮的松緊度來(lái)設(shè)計(jì)傳感器的外形及觸點(diǎn)的靈敏度。

汽車(chē)座椅安全氣囊由沖擊傳感器、氣體發(fā)生器、氣袋和診斷系統(tǒng)等組成。

安全氣囊設(shè)計(jì)的基本思想是：在傳感器感應(yīng)到汽車(chē)發(fā)生碰撞后，氣體發(fā)生器接收傳感器傳來(lái)的信號(hào)，通過(guò)爆發(fā)產(chǎn)生大量氣體，迅速在乘員和汽車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間打開(kāi)一個(gè)充氣墊袋，使乘員“撲”在氣墊上，以緩沖并吸收碰撞能量，從而達(dá)到減輕乘員傷害程度的目的。

檢測(cè)座椅上是否有人，這個(gè)信號(hào)給安全帶報(bào)警裝置。理論上來(lái)說(shuō)，這個(gè)檢測(cè)信號(hào)也可以作為副駕駛安全氣囊開(kāi)關(guān)來(lái)使用。

汽車(chē)座椅傳感器成新寵 凸顯車(chē)輛智能化

關(guān)于汽車(chē)內(nèi)部具體位置調(diào)整問(wèn)題，汽車(chē)座椅上的改進(jìn)將是汽車(chē)制造商一直優(yōu)先考慮的問(wèn)題。如今人們追求的不僅僅是車(chē)輛外觀，更多的是汽車(chē)的配置以及駕駛時(shí)的舒適度。座椅將是駕駛?cè)藛T首要體驗(yàn)部分，汽車(chē)座椅上配上傳感器將是如今現(xiàn)代化智能的體現(xiàn)。

汽車(chē)座椅傳感器

汽車(chē)座椅靠背作為汽車(chē)座椅的重要組成部分之一，其性能好壞對(duì)座椅質(zhì)量有著重要影響。針對(duì)駕駛?cè)藛T駕駛的舒適度研制了滿(mǎn)足客戶(hù)要求的靠背測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)靠背力矩、行程和彈簧力的有效測(cè)試。實(shí)踐證明，該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠取得了滿(mǎn)意的效果。汽車(chē)座椅是汽車(chē)中將乘員與車(chē)身聯(lián)系在一起 的重要內(nèi)飾部件，其安全性，舒適性，操縱便捷性，日益受到重視。靠背作為座椅的重要組成部分之一，其性能對(duì)汽車(chē)座椅質(zhì)量有著重要影響。任何車(chē)型的汽車(chē)座椅在批量投產(chǎn)之前和正式生產(chǎn)中均需進(jìn)行各種類(lèi)型的測(cè)試，以保證其性能指標(biāo)達(dá)到相關(guān)的設(shè)計(jì)要求。座椅靠背測(cè)試系統(tǒng)作為保證座椅質(zhì)量的重要測(cè)試項(xiàng)目之一 。對(duì)座椅的整體測(cè)試性能有很大影響。