注意事項(xiàng)：1.首先應(yīng)與港地調(diào)度室取得聯(lián)系安排計(jì)劃。機(jī)械式冷藏集裝箱機(jī)械式冷藏集裝箱是指設(shè)有制冷裝置（如壓縮式制冷機(jī)組、吸收式制冷機(jī)組等）的冷藏集裝箱。2.根據(jù)提箱的多少與堆場(chǎng)聯(lián)系足夠的車輛盡可能按港方要求時(shí)間內(nèi)提清，以免產(chǎn)生轉(zhuǎn)棧堆存費(fèi)用。3.提箱過(guò)程中應(yīng)與堆場(chǎng)有關(guān)人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設(shè)備交接單上簽殘。重箱由堆場(chǎng)提到場(chǎng)地后，應(yīng)在免費(fèi)期內(nèi)及時(shí)掏箱以免產(chǎn)生滯箱。貨物提清后，從場(chǎng)站取回設(shè)備交接單證明箱體無(wú)殘損，去船公司或船舶代理部門(mén)取回押箱費(fèi)。交接方式集裝箱的交接方式：集裝箱運(yùn)輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：

資料來(lái)源：根據(jù)各影響因素總結(jié)而得2.3班輪公司集裝箱租賃量的確定集裝箱船公司開(kāi)辟航線配備集裝箱船舶需要投入大量資金，因此足額配備集裝箱也不大現(xiàn)實(shí)。這種集裝箱不僅有制冷裝置，而且具有加熱裝置，可以根據(jù)需要采取制冷或加熱手段，使冷藏集裝箱內(nèi)的溫度控制在所設(shè)定的范圍內(nèi)，一般箱內(nèi)控制溫度范圍為一18℃～38℃。同時(shí)，由于航運(yùn)市場(chǎng)變幻莫測(cè)，市場(chǎng)萎靡時(shí)，過(guò)多的自備箱需要支付大量閑置箱費(fèi)用；貿(mào)易量增長(zhǎng)時(shí)，自備箱較少將難以滿足市場(chǎng)需求。因此，采用科學(xué)的估算方法合理確定的航線自備箱量和租箱量能夠?qū)崿F(xiàn)最1優(yōu)配置，幫助船公司在提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)獲得最1大的經(jīng)濟(jì)效益。

另外一種是夾套冷藏集裝箱，這種冷藏集裝箱的特點(diǎn)是沿著箱壁有一個(gè)供冷空氣循環(huán)的通道——夾套。冷藏集裝箱的基本類型有保溫集裝箱、外置式冷藏集裝箱、內(nèi)藏式冷藏集裝箱、液氮和干冰冷藏集裝箱、冷凍板冷藏集裝等。這種冷藏集裝箱的優(yōu)點(diǎn)是貨物的裝載不影響空氣的循環(huán)，因而不影響溫度的分布；其次，夾套空間的全部容積都用于裝載貨物，這一點(diǎn)對(duì)裝運(yùn)低密度的貨物是非常有利的。這種集裝箱不能裝有呼吸的貨物，一般用來(lái)裝運(yùn)凍1結(jié)貨物。 [1] 基本屬性編輯冷藏集裝箱采用鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)，箱內(nèi)壁、底板、頂板和門(mén)由金屬?gòu)?fù)合板、鋁板、不銹鋼板或聚酯制造。

按鋼板的功能特點(diǎn)分類，分為低溫不銹鋼板、無(wú)磁不銹鋼板、易切削不銹鋼板、超塑性不銹鋼板等。降溫保溫編輯冷藏集裝箱運(yùn)送凍1結(jié)貨時(shí)通常使用溫度應(yīng)不高于-18℃?，F(xiàn)常用的分類方法是按鋼板的組織結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和鋼板的化學(xué)成分特點(diǎn)以及兩者相結(jié)合的方法分類。一般分為馬氏體不銹鋼板、鐵素體不銹鋼板、奧氏體不銹鋼板、雙相不銹鋼板和沉淀硬化型不銹鋼板等或分為鉻不銹鋼板和鎳不銹鋼板兩大類。用途很廣典型用途:紙漿和造紙用設(shè)備熱交換器、機(jī)械設(shè)備、染色設(shè)備、膠片沖洗設(shè)備、管道、沿海區(qū)域建筑物外部用材等。