廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測維修設(shè)備和自動(dòng)化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。輔助裝置——管道、油箱、過濾器及控制儀表（1）液壓管道液壓管道是連接液壓泵和液壓動(dòng)力機(jī)的通道，它們對液壓機(jī)械的使用性能有很大的影響，在工藝安裝過程上，除了進(jìn)行細(xì)致的檢查外，對管道布局必須平行垂直正齊。

  電源線接通后，按動(dòng)總動(dòng)上升、下降，單機(jī)上升、下降，用手觸動(dòng)各柱的行程開關(guān)是否起作用，升降按鈕開關(guān)的指示是否與舉升機(jī)的升降方向相同，如出現(xiàn)不同，請將電源線或電機(jī)線的兩相線互換位置即可。無負(fù)荷試驗(yàn)無問題后，方可進(jìn)行載重舉升。載重舉升時(shí)，將舉升機(jī)降至矮位置，并將四柱舉升機(jī)的托叉推至能將四車輪托起的位置，按總動(dòng)上升開關(guān)，，舉升機(jī)開始將汽車升起，達(dá)到高位置時(shí)，任意一機(jī)觸動(dòng)行程開關(guān)，便可自動(dòng)停機(jī)；在使用中要保證同步舉升，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是利用液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)兩只油缸，推動(dòng)舉升臂，帶動(dòng)滑輪內(nèi)移舉升汽車，兩側(cè)舉升機(jī)完全一致，可以左右互換。下降時(shí)，按動(dòng)總動(dòng)下降開關(guān)，舉升機(jī)開始將汽車下降，下降到矮位置時(shí)，任意一機(jī)觸動(dòng)行程開關(guān)，便可自動(dòng)停機(jī)。

 廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測維修設(shè)備和自動(dòng)化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。1925年在美國生產(chǎn)的第臺(tái)汽車舉升機(jī)，它是一種由氣動(dòng)控制的單柱舉升機(jī)，由于當(dāng)時(shí)采用的氣壓較低，因而缸體較大。

     滿載試運(yùn)行后，方可載重量舉車，汽車進(jìn)到管溝前務(wù)必將舉升機(jī)落至底點(diǎn)，隨后汽車開進(jìn)，汽車開進(jìn)后，可依據(jù)汽車所須支撐點(diǎn)部位如汽車房梁、前后左右橋），調(diào)節(jié)舉升機(jī)，裝上支撐點(diǎn)調(diào)整支撐，提前準(zhǔn)備調(diào)節(jié)工作中完畢后，方可舉升。次舉升，不必舉的太高，應(yīng)不斷舉升幾回，無異常轉(zhuǎn)變時(shí)，慢慢上升。舉升機(jī)向上舉升時(shí)，滑輪向內(nèi)側(cè)滾動(dòng)，液壓系統(tǒng)向上伸縮，固定鉸支座和滑動(dòng)鉸支座之間距離縮短，平臺(tái)與底座之間距離越來越大。

 廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測維修設(shè)備和自動(dòng)化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。油箱的主要功用是儲(chǔ)存油液，同時(shí)箱體還具有散熱、沉淀污物、析出油液中滲入的空氣以及作為安裝平臺(tái)等作用。

舉升機(jī)之所以斜置，是因?yàn)榕e升機(jī)右側(cè)為固定鉸支座，左側(cè)為滑動(dòng)鉸支座，平臺(tái)上放有荷載，舉升機(jī)上升過程中，荷載相對前移，在高空中容易前翻，對工作人員十分危險(xiǎn)，斜置安裝可以制荷載前翻的情況。 

舉升機(jī)向上舉升時(shí)，滑輪向內(nèi)側(cè)滾動(dòng)，液壓系統(tǒng)向上伸縮，固定鉸支座和滑動(dòng)鉸支座之間距離縮短，平臺(tái)與底座之間距離越來越大。