齒輪的設計與制造影響著大多機械裝備的性能與精度，在工業(yè)發(fā)展中處于相對突出的地位。目前，齒輪已成為眾多機械產品中不可或缺的組成部件，被廣泛應用于各種傳動機構，它通過輪齒嚙合在傳遞空間兩軸之間運動和動力的同時，也承受較大的沖擊載荷、交變彎曲應力和接觸應力。在齒輪制造階段，尤其是在經熱處理后的機加工過程中，經常會在齒頂、齒根部位出現裂紋。


齒輪齒條傳動的自動消息裝置，腦闊機床底座和驅動梁，驅動梁沿設置于機床底座上的直線導軌滑動，在驅動梁端部設置伺服電機和與伺服電機連接的傳動齒輪，傳動齒輪與設置于機床底座上的齒條嚙合，在驅動梁端部設置有安裝板，在安裝板上設置有轉軸架和支架，轉軸架和減速機安裝架一側通過轉軸連接在一起，在減速機安裝架的對側設置有突出的耳板，一螺栓穿過耳板上的通孔與支架螺紋連接，在螺栓頭部和耳板之間套裝有碟形彈簧組。

同步帶輪的齒數一般是先確定小輪的齒數，再按傳動比來定大輪齒數。

為了保證同步帶的應有壽命，小同步帶輪的直徑要大于表中的允許彎曲直徑，再折算成齒數。只要結構和成本允許，從同步帶的壽命考慮，小輪的齒數比允許的齒數稍多些為好。小輪的齒數確定后，根據傳動比就可確定大輪的齒數了。再根據結構確定兩帶輪的中心距，按同步帶的節(jié)距計算出節(jié)線長度或總齒數。至此，傳動參數就全部確定完了。