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派活時(shí)特別注意什么事宜?

跟買(mǎi)車(chē)人講清出入口還是進(jìn)口，箱形、箱量、貨重、地址、場(chǎng)站及其需不需要協(xié)議書(shū)，到生產(chǎn)廠(chǎng)家時(shí)間、小箱子的特別要求等。

寫(xiě)派車(chē)單應(yīng)留意啥難題?

要寫(xiě)的盡可能標(biāo)準(zhǔn)清晰，由于一些駕駛員壓根不認(rèn)識(shí)英語(yǔ)字母，船名、船次、提、場(chǎng)站、在場(chǎng)時(shí)間、生產(chǎn)廠(chǎng)家詳細(xì)地址、聯(lián)系方式、小箱子特別要求和生產(chǎn)廠(chǎng)家的特別要求一定要寫(xiě)清晰。有抬頭的還要寫(xiě)清晰，別讓駕駛員開(kāi)錯(cuò)仰頭。此外也要把應(yīng)留意的難題寫(xiě)在上面，例如一些貨物對(duì)木柜規(guī)定尤其嚴(yán)苛，一定要和駕駛員講搞清楚，以防到時(shí)造成花費(fèi)沒(méi)法和駕駛員講明白。

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超重是指什么?超載呢?

超重：一般就是指車(chē)?yán)镅b的貨物噸數(shù)超出了車(chē)子的限重;

超載：一般就是指所裝貨物噸數(shù)超出了集裝箱的限重。26、裝車(chē)與開(kāi)箱是指什么?

裝車(chē)(loading)便是身背空箱去裝車(chē)。

開(kāi)箱(unloading)便是身背重箱去生產(chǎn)廠(chǎng)家裝卸貨物。

重去重返是指什么?就是指拉著貨去再拉著貨回家，不空返，不空駛。

記重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是指什么?髙速收費(fèi)站的“記重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”就是指依照車(chē)的貨重和噸數(shù)收高速過(guò)路費(fèi)。

損箱費(fèi)是指什么?指進(jìn)口小箱子卸過(guò)后發(fā)覺(jué)小箱子有損壞而造成的花費(fèi)。

儲(chǔ)罐集裝箱是由箱底面、罐體及四周框架組成的集裝箱，適用于液體貨物。二十尺開(kāi)頂柜：內(nèi)容5.89m×52612.32m×2.31m，門(mén)2286mm×2278mm，配貨重量20噸，體積31.5立方米。四十尺開(kāi)頂柜：內(nèi)容12.01m×2.33m×2.15m，門(mén)2286mm×2278mm，貨容65立方米，總重量30.4噸。

集裝箱船運(yùn)輸加速了商品的流通過(guò)程，降低了流通成本，節(jié)約了物流勞動(dòng)消耗，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的快捷、低耗、、，并將貨物送到目的地，是一種、、的運(yùn)輸方式。然而，特殊集裝箱運(yùn)輸因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，成為國(guó)際集裝箱運(yùn)輸中不可缺少的一部分。

隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，為了適應(yīng)裝載不同貨物的需要，出現(xiàn)了各種類(lèi)型的集裝箱。我們今天來(lái)做一個(gè)總結(jié)吧。一般集裝箱，也稱(chēng)為干貨集裝箱(drycontainer)，主要用于運(yùn)輸貨物，一般用于運(yùn)輸文化用品、日用百貨、、紡織品、工藝品、化工產(chǎn)品、五金交電、電子機(jī)械、儀器儀表和機(jī)械零部件等。這類(lèi)貨柜占貨柜總數(shù)70~80%。除凍品、動(dòng)物、植物外，無(wú)論在大小、重量上都適用集裝箱運(yùn)輸，均可采用干貨集裝箱。

冰柜(reefercontainer)分為外部和內(nèi)部?jī)煞N?？梢栽?60℃~ 30℃范圍內(nèi)調(diào)節(jié)溫度。內(nèi)部集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中可以隨意啟動(dòng)冷凍機(jī)，使集裝箱保持溫度；而外部集裝箱則必須依靠集裝箱專(zhuān)用車(chē)輛、船舶和專(zhuān)用堆場(chǎng)、站場(chǎng)配置的冷凍機(jī)冷卻。這個(gè)盒子適合在夏季運(yùn)送黃油，巧克力，冰凍的魚(yú)肉，煉乳，人造奶油等等。