碳纖維異形件生產(chǎn) 碳纖維制品

主營產(chǎn)品：匹克球拍、匹克球、碳纖維板、碳纖維管，碳纖板，碳纖制品、碳纖異形件、碳纖加工件、無人機機架、起落架，玻纖板、絕緣板、FR-4加工件、五金模具。

產(chǎn)品規(guī)格：3K平紋/斜紋啞光/亮光

產(chǎn)品尺寸：400*500，500*500，500*600，600*1000

產(chǎn)品厚度：0.2MM--10.0MM

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碳纖維改變了以往用在航空航天的高冷的形象，已經(jīng)漸漸的走入尋常百姓家。近幾年碳纖維比較熱門，特別是碳纖維跑車、軌道列車等都喜歡使用碳纖維車身。

碳纖維材料功能如此強大，那么高強度的碳纖維汽車發(fā)生碰撞結(jié)果會怎么樣？

就在昨天,Polestar1在沃爾瑪成功進行碰撞試驗，向大家揭秘碳纖維車身在強沖擊力下的發(fā)生碰撞時，抵抗能力有多強？

科學家們認為，基于植物的過程可以放大并用于制造。通過碳纖維更便宜，科學家可以幫助車主長期存錢。用碳纖維制成的汽車比用鋼制成的汽車要輕。因此，他們需要更少的燃料來覆蓋相同的距離，幫助司機節(jié)省燃氣，同時也減少了行星變暖的碳污染。

有科學家從植物制造石油產(chǎn)品的趨勢正在發(fā)生。畢竟，石油是由史前的植物制成的，這些植物被埋藏并經(jīng)受了數(shù)百萬年的高溫和高壓。研究人員正在試圖剔除中間人直接從植物中獲得所需的化學品，減少對石油的依賴。

工程師使用復雜的軟件程序，考慮到碳纖維層的碳等級，樹脂，形狀，尺寸和方向，甚至位于模具中。這就是框架是如何優(yōu)化極端的輕度或剛性，或兩者兼而有之，但這些程序和研究生的專業(yè)知識來運行它們是昂貴的。