VOMAS電動(dòng)葫蘆的工字鋼側(cè)面變形：

①使用過(guò)程中，由于原始狀態(tài)的小車(chē)輪軌間隙調(diào)整得偏大，使小車(chē)輪壓施加在工字鋼軌道上的力點(diǎn)外移，造成工字鋼翼緣的局部彎矩增大，在應(yīng)力達(dá)到塑性變形程度后引起翼緣變形。

②小車(chē)輪組不規(guī)范，裝配調(diào)整不當(dāng)，引起輪壓不均勻，出現(xiàn)某一車(chē)輪產(chǎn)生較大的輪壓，而引起翼緣塑性變形。

③起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行引起工件晃動(dòng)，造成單側(cè)車(chē)輪受力，輪壓增大，從而引起翼緣局部塑性變形。

④長(zhǎng)期使用造成的軌道踏面磨損，使軌道局部承載能力降低，引起翼緣塑性變形。

解決辦法：

(1)在軌道兩邊翼緣變形處對(duì)稱(chēng)加熱，并邊加熱邊錘擊矯正，或用專(zhuān)用工具矯正翼緣變形。矯正后按處理踏面磨損方法一樣，在翼緣下部加焊加強(qiáng)板。

(2)在加熱與矯正中踏面可能出現(xiàn)小波浪，應(yīng)進(jìn)行必要的修磨，以保證電動(dòng)葫蘆小車(chē)的平穩(wěn)運(yùn)行。

(3)由于加熱范圍長(zhǎng)，加熱的均勻與對(duì)稱(chēng)不易控制，為防止結(jié)構(gòu)變形應(yīng)采取適當(dāng)?shù)目刂谱冃未胧?

VOMAS電動(dòng)葫蘆高度

一般托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)高度是100mm，因此d高度肯定還在這之下。輪子材料。其材料選擇要根據(jù)搬運(yùn)車(chē)作業(yè)的現(xiàn)實(shí)工作環(huán)境來(lái)看。如果地面較好，可以選擇比較省心省力的聚氨酯為材料，如果地面不好，則需要選擇比較耐磨的材料，鋁合金加上塑料比較保險(xiǎn)。

在歐式電動(dòng)葫蘆這個(gè)大家族里面，有著眾多的成員。環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆和鋼絲繩電動(dòng)葫蘆作為其中的兩大重要成員，在家族中占有重要的地位。在使用中，j對(duì)禁止在不允許的環(huán)境下，及超過(guò)額定負(fù)荷和每小時(shí)額定合閘次數(shù)(120次)情況下使用。而對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō)，初次接觸電動(dòng)葫蘆的時(shí)候可能會(huì)對(duì)二者有所不了解，容易混淆二者的特性，認(rèn)為二者可以通用?？傮w上來(lái)說(shuō)二者都有著電動(dòng)葫蘆的特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作、使用方便等眾多優(yōu)勢(shì)。其實(shí)不然，今天我們就讓這兩者比試比試，從比試中我們給大家講解一下他們的區(qū)別，避免在今后的使用過(guò)程中選錯(cuò)了對(duì)象。

歐式電動(dòng)葫蘆的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)介紹

歐式電動(dòng)葫蘆是歐洲技術(shù)與國(guó)內(nèi)技術(shù)相結(jié)合的一種電動(dòng)葫蘆，它的性能優(yōu)于國(guó)內(nèi)的電動(dòng)葫蘆，在國(guó)內(nèi)許多電動(dòng)葫蘆中具有的優(yōu)越性。那么歐式電動(dòng)葫蘆的具體優(yōu)點(diǎn)在哪些方面？

首先、電動(dòng)葫蘆重量輕，可以減輕車(chē)間或車(chē)間的重量。

第二、歐洲電動(dòng)葫蘆可以自由運(yùn)行到工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的任何部分，這大大增加了項(xiàng)目的面積。

第三、歐式電動(dòng)葫蘆的高度很小。由于機(jī)械結(jié)構(gòu)不同于布局型式，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用高速電機(jī)和硬齒面減速系統(tǒng)，小間隙可以達(dá)到所謂的低間隙，舉升高度達(dá)到d值。

第四、歐洲型電動(dòng)葫蘆具有裝配精度高、運(yùn)輸方便、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

第五、歐式電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)更加緊湊，更加穩(wěn)定。

第六、操作靈活，性能可靠。