鍍鋅波形防撞護(hù)欄板

波形防護(hù)欄由二塊波形梁鋼護(hù)欄板及彼此之間固定不動夾放的兩只護(hù)欄立柱組成，兩只護(hù)欄立柱固定不動夾裝在二塊波形鋼護(hù)欄板中間。在公路一切正常運(yùn)營時，該防護(hù)欄利用插拔鋼立桿可便捷地插進(jìn)接口處事先設(shè)定的插拔孔壁，具有防護(hù)和安全防護(hù)功效，另外與公路外面上的防護(hù)欄帶相映襯，整齊劃一，美觀大方配套設(shè)施。連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊式（九孔板配套）和托架式（十孔板）兩種。波形防護(hù)欄由二塊波形梁鋼護(hù)欄板及彼此之間固定不動夾放的兩只護(hù)欄立柱組成，兩只護(hù)欄立柱固定不動夾裝在二塊波形鋼護(hù)欄板中間。在公路一切正常運(yùn)營時，該防護(hù)欄利用插拔鋼立桿可便捷地插進(jìn)接口處事先設(shè)定的插拔孔壁，具有防護(hù)和安全防護(hù)功效，另外與公路外面上的防護(hù)欄帶相映襯，整齊劃一，美觀大方配套設(shè)施。 

公路護(hù)欄板作為路途安全設(shè)備的首要組成部分，其重要性也越來越引起人們的注重。（4）、防阻塊：196*178*200mm，厚度分3/4/4。我國的公路工程技術(shù)規(guī)范具有我國的特征，因為我國人口眾多，土地名貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側(cè)的風(fēng)險性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的區(qū)域，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密布，下穿主線通道較多，這就意味著要舉高路堤高度，然后也增加了路側(cè)的風(fēng)險性。

因為高速護(hù)欄板在高速公路中起到的效果越來越大，因此在高速公路的建設(shè)中對護(hù)欄的要求也越來越重要。而不同標(biāo)準(zhǔn)型號的高速護(hù)欄板所扮演的人物也有相應(yīng)的不同。下面就護(hù)欄板的具體型號作個簡略的介紹(推薦文章：關(guān)于高速公路護(hù)欄板立柱的一些介紹)。

（1）、雙波波形板：長度4320mm ,板寬310mm(平板寬485mm)

,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。厚度是3mm的波形板，單重49.16kg/張。厚度是4mm的波形板，單重65.55kg/張。

雙波波形板又分九孔板和十孔板。九孔板和立柱的連接件是防阻塊。十孔板和立柱的連接件是托架。

（2）三波波形板：長度4320mm ,板寬506mm,波深85mm

,板厚4mm ，單重102kg/張。

三波波形板又分十四孔三波波形板和十六孔三波板。十四孔三波板用于和圓立柱連接，十六孔三波板用于和方立柱連接，所用的防阻塊形狀有所不同。

（3）波形板材質(zhì)：Q235材質(zhì)

（4）表面處理：熱浸鍍鋅（銀白色）、鍍鋅 噴塑（白色、藍(lán)色、綠色）