國內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)智能硬件研發(fā)制造商和整體解決方案提供商，高新技術(shù)企業(yè)，公司擁有完整的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售和綜合服務(wù)體系，致力于提供專業(yè)化、高品質(zhì)的車載設(shè)備及其解決方案。北斗云龍n3出售靜電駐極無紡濾芯：3M自主研發(fā)靜電駐極技術(shù)，有效過濾空氣中的PM2。公司以產(chǎn)品研發(fā)為核心，著眼于新技術(shù)及新解決方案在汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的應(yīng)用，依托國際的管理體系

隨著近幾年碰瓷黨的層出不窮，記錄儀逐漸成了碰瓷黨的克星，所以出于安全的角度來說，更換一款后視鏡一體的行車記錄儀還是有必要的，首先外觀當然要顏值高的，角度廣的，拍照清晰的，在多次糾結(jié)，不停的選擇對比，反復了一個月，后還是北斗云龍V3打動了我，在拿到北斗云龍V3之后，就迫不及待的開始更換安裝了。非常滿意的一次購物體驗，產(chǎn)品功能強大，手感好，易操作，客服人員耐心解答。

車聯(lián)網(wǎng)是風口也是漩渦，當2015年我國臺4G車聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡面市之時，他注定就是一個焦點，他就是北斗云龍。多少人曾為車聯(lián)網(wǎng)瘋狂，但也有多少人因此而煙消玉隕。特別是今年，汽車智能后視鏡市場一落千仗，原有部分生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)身退出了這個市場，留下來的也大多緊縮銀根，靜待市場回升。特別是今年，汽車智能后視鏡市場一落千仗，原有部分生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)身退出了這個市場，留下來的也大多緊縮銀根，靜待市場回升。偏偏在這個時候還有這樣一家企業(yè)卻大刀闊斧，斥資8000萬，直面終端，宣傳北斗云龍，普及北斗。

這是以前的行車記錄儀，拆除之前拍照留著紀念，這臺記錄儀體積大不說，有時候還是有些擋視線的，拆下來時才想起了看看存儲卡里的映像發(fā)現(xiàn)這臺記錄儀只有一段時間的行車記錄，內(nèi)存卡滿了之后就沒有錄制行車的視頻了。

整過安裝過程需要到專門的汽修門店讓專業(yè)師傅安裝，樓主用時差不多15分鐘時間，裝機時候的走線也是隱藏式走線，安裝完北斗云龍N3以后，看著比以前體積龐大并且走線一塌糊涂的記錄儀清爽多了。AI遍大街，成為當紅“炸子雞”之時，北斗云龍N3的智能在于實現(xiàn)了動口不動手的語音交互控制。使用“你好，云龍”的喚醒話術(shù)之后，可以發(fā)起導航、音樂控制、查詢、打車指南針、查詢位置/天氣/限行等常用語音指令。