平面包絡減速機的安裝

 (l)減速器輸入軸直接與原動機聯(lián)接時，推薦采用彈性聯(lián)軸器，減速器輸出軸直接與工作機聯(lián)接時，推薦采用齒式聯(lián)軸器，安裝時不能用錘擊。

 (2)減速器應牢固地安裝在穩(wěn)定的基礎上，加油和排油方便，且空氣流暢。

 (3)減速器原動機和工作機之間必須仔細對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值。

 (4)減速器安裝后，用手轉(zhuǎn)動必須靈活，無卡死現(xiàn)象。

 (5)安裝時，應檢查蝸輪齒面的接觸斑點，必須滿足本標準的傳動接觸斑點的要求，如發(fā)現(xiàn)故障應及時排除。

 (6)安裝好的減速器在正式使用之前，應進行空載荷和逐級加載跑合，按額定載荷的25%，50%，75%和100%逐級加載，每級載荷運轉(zhuǎn)時間不少于2h、確認一切正常后方能正式使用。

 (7)減速器正常使用時，潤滑油的值溫度不得超過100C。

 (8)減速器潤滑油的注油量以油標中心線為界。

立式減速機有TPA蝸桿在蝸輪之上的平面包絡環(huán)面蝸桿減速機，TPU蝸桿在蝸輪之下的平面包絡環(huán)面蝸桿減速機等，平面TP系列減速機共分為4個系列：TPG、TPA、TPU、TPS四種類型。此種產(chǎn)品又分一系列和二系列，在選擇減速機的時候我們優(yōu)選一系列，現(xiàn)在的平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機的效率是比較高的，齒面潤滑角度大，嚙合中容易形成動壓油膜，減少齒面的磨損度。我們的蝸桿齒面都是經(jīng)過氮化熱處理后精制而成的，齒面硬度HRC≥58，高硬度的蝸桿在設計上保證有足夠的剛性以致于它的彎曲和其它因素不影響嚙合的特性，這就是平面二次包絡蝸桿的特定。

平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機使用說明書

I  

前 言

平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機具有承載能力大、、壽命長等特點，可廣泛應用于冶金、礦山、運輸、能源、水利、電力、建筑、化工、紡織、輕工等行業(yè)。

II

安 裝

1.  減速機輸入軸直接與電機連接時必須采用彈性聯(lián)軸器，減速機輸出軸直接與工作機連接時須采用齒式聯(lián)軸器或其他非剛性聯(lián)軸器。

2.  減速機的主動軸線和被動軸線必須與相連接部分軸線保持同心，其誤差不大于所用聯(lián)軸器的允許值。

3.  減速機安裝后用手轉(zhuǎn)動必須靈活，無碰撞等異常現(xiàn)象。

蝸輪蝸桿減速機的材質(zhì)選材問題，我們?yōu)榱颂崧?，蝸輪一般采用有色金屬做蝸輪，有色金屬硬度比較軟，蝸桿采用的是硬度較硬的鋼材。蝸輪蝸桿減速機在啟動的時候是采用的滑動摩擦傳動，減速機的蝸輪和蝸桿在嚙合運動的過程中會產(chǎn)生熱量，使減速機各部件和密封件之間產(chǎn)生熱膨脹問題，從而造成潤滑油與溫度升高變成稀薄，造成油的泄露問題。山東省德州市金宇機械有限公司在全體員工的努力下，生產(chǎn)的平面二次包絡減速機有了新的突破。