安全帶乘員因?yàn)閼T性作用，軀體便會(huì)繼續(xù)高速前沖，這時(shí)佩戴在乘員身上汽車安全帶便會(huì)約束乘員，限制前沖的距離，阻止乘員與車內(nèi)部件相碰撞，減輕乘員的傷害程度。由此可見安全帶的重要性，而安全帶具有的質(zhì)量特性直接影響到乘員的安全性與舒適性。我們看看安全帶拉力試驗(yàn)機(jī)的工作原理是：試驗(yàn)機(jī)在樣板上施加了力，試驗(yàn)通常要在0.1MM/秒-500MM/秒的速度范圍內(nèi)加載運(yùn)行。如果是不同的材料要求的速度也不同，破損成長和疲勞等等動(dòng)態(tài)和循環(huán)測試一般要在很長的時(shí)間內(nèi)完成，而且需要在載荷比較低的液壓試驗(yàn)機(jī)上才能完成的。


電子拉力試驗(yàn)機(jī)夾具有多種不同的規(guī)格和夾面，針對(duì)不同的試樣采用不同的夾頭，有些操作人員在試驗(yàn)時(shí)，使用大規(guī)格鉗口夾持小截面試樣，或使用平夾頭夾持大試樣，使得夾具與試樣接觸不緊密，摩擦系數(shù)明顯降低，直觀的表現(xiàn)為夾具的鱗狀尖峰被除數(shù)磨平，摩擦力大幅度的減小。當(dāng)試樣受力逐漸增大達(dá)到較大靜摩擦力時(shí)，試樣就會(huì)打滑，從面產(chǎn)生假的屈服現(xiàn)象。


彈簧對(duì)金屬材料表面的腐蝕是由于含有的氯離子穿透金屬表面的氧化層和防護(hù)層與內(nèi)部金屬發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)引起的。同時(shí)，氯離子含有一定的水合能，易被吸附在金屬表面的孔隙、裂縫排擠并取代氯化層中的氧，把不溶性的氧化物變成可溶性的氯化物，使鈍化態(tài)表面變成活潑表面，造成對(duì)產(chǎn)品很壞的不良反應(yīng)，腐蝕是材料或其性能在環(huán)境的作用下引起的破壞或變質(zhì)。

自動(dòng)彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)

1、采用高精度、全數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)及精密減速機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)精密絲杠副進(jìn)行試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)速度的大范圍調(diào)節(jié)，試驗(yàn)過程噪音低，運(yùn)行平穩(wěn)

2、觸摸式操作方式，液晶顯示器實(shí)時(shí)顯示，顯示界面可顯示試驗(yàn)方法選擇界面，有四種功能：定位移測量力值、定變形測量力值、定力值測量位移、定力值測量變形，實(shí)現(xiàn)對(duì)彈簧測量的整體檢測。

3、可實(shí)現(xiàn)式樣裝夾時(shí)橫梁快慢升降調(diào)整，具有過載保護(hù)功能(軟件保護(hù)和機(jī)械保護(hù))，過載是機(jī)器自動(dòng)停機(jī)。4、實(shí)現(xiàn)計(jì)算數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，分析，打印，顯示功能。

5、重復(fù)性誤差很小;適合抽檢。

6、自動(dòng)的機(jī)器有快速進(jìn)給、慢速采集的功能;能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)位移點(diǎn)力值的采集。