車牌識(shí)別技術(shù)的特點(diǎn)

車牌識(shí)別技術(shù)作為智能交通的核心技術(shù)，受到廣泛青睞！車牌識(shí)別一體機(jī)通過攝像機(jī)攝取圖像，自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，車牌顏色，車牌類型等車輛特征信息讓車輛進(jìn)入、駛出時(shí)再識(shí)別車輛特征信息，同時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)記錄車輛的出入場時(shí)間等信息，并與道閘控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的出入自動(dòng)管理。車牌一體機(jī)應(yīng)用于停車場，不僅配合停車場收費(fèi)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可配合車位引導(dǎo)系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)和車位的自動(dòng)管理，節(jié)省人力、提率。 

提高車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率的方法

汽車識(shí)別系統(tǒng)：汽車識(shí)別系統(tǒng)可以模擬到人臉識(shí)別系統(tǒng)。車輛通過顏色、光照位置、年檢標(biāo)志、天窗、甚至車前裝飾進(jìn)行識(shí)別。汽車牌照識(shí)別系統(tǒng)與車牌識(shí)別系統(tǒng)的交互將在相對(duì)程度上提高識(shí)別速度和識(shí)別精度。目前,其一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)在業(yè)界已經(jīng)能夠使用汽車的人臉識(shí)別系統(tǒng)。

圖像對(duì)比技術(shù)：圖像對(duì)比技術(shù)又稱為圖像采集、圖像識(shí)別等圖像對(duì)比技術(shù)主要是通過比較同一車輛的停車場的入口和出口,上傳圖片管理系統(tǒng)獲取車輛的出入1境記錄入口。車牌識(shí)別系統(tǒng)圖像比較技術(shù)是停車收費(fèi)管理的重要手段和手段。

產(chǎn)業(yè)鏈垂直分工，使得停車管理系統(tǒng)行業(yè)門檻大幅度降低，更多的小企業(yè)乘著大眾創(chuàng)業(yè)的東風(fēng)進(jìn)入市場，有專做中性產(chǎn)品的廠商，年車道出貨量數(shù)以十萬計(jì)，車牌識(shí)別停車到處開花。

車牌識(shí)別停車系統(tǒng)市場爆發(fā)式繁榮，其低造價(jià)、，迎合了物業(yè)壓縮改造成本、提高服務(wù)滿意度的需求，因此而得到市場認(rèn)可。

大大小小數(shù)百家廠商的價(jià)格博弈，產(chǎn)品貌似多樣卻幾無差異，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，原本保守的物業(yè)停車設(shè)施行業(yè)也走向了互聯(lián)網(wǎng)思維，這一現(xiàn)象背后，顯露的是行業(yè)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)與設(shè)備的創(chuàng)新匱乏與同質(zhì)化的現(xiàn)實(shí)。

在線監(jiān)控辨認(rèn)，脫機(jī)辨認(rèn)沒有反應(yīng)；查看攝像機(jī)到主板 A B 線接錯(cuò)；攝像機(jī)輸出端口挑選過錯(cuò)；攝像機(jī)輸出波特率挑選過錯(cuò)。攝像機(jī)A B線有必要一一對(duì)應(yīng)主板。如今我們?cè)谏畹教幎寄芸吹街悄芑脑O(shè)備,在停車場中,我們就使用了車牌識(shí)別系統(tǒng)幫助我們完成停車場的管理工作,它大大的減少了人工的工作量,同時(shí)提高了停車場的管理水平。那我們?cè)谫徺I車牌識(shí)別系統(tǒng)的時(shí)候,要注意什么呢？根據(jù)商圈停車場的具體要求及實(shí)際情況，遵循實(shí)用、安全、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、可靠、可擴(kuò)充原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。該商圈共有1個(gè)車輛出入口通道，出入口融到上安裝高清識(shí)別一體機(jī)一套，入出口道閘一套，高亮補(bǔ)光燈兩臺(tái)，中心電腦一臺(tái)。