當(dāng)路橋門機(jī)工作時，合上電源開關(guān)QS，按下工作按鈕SB2，工作線圈KMl通電，觸點閉合并自鎖。二、滑輪組主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。當(dāng)提升重物時，按上升按鈕SB3，工作線圈KM2通電，制動電磁鐵YBl通電，松開抱閘機(jī)構(gòu)，提升電動機(jī)M-通電正轉(zhuǎn)，路橋門機(jī)開始提升重物；待重物提升至預(yù)定高度時，松開上升按鈕SB3，工作線圈KM2失電，M2斷電停止旋轉(zhuǎn)，重物提升停止，制動電磁鐵YBl斷電抱閘。

門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。如何選用門式起重機(jī)輪距的確定原則（a）能滿足門架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

在工作中，門式起重機(jī)外部尺寸與堆場的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。路橋龍門起重機(jī)在使用的時候需要精準(zhǔn)的控制，特別是在建設(shè)橋面的時候，因為起重機(jī)要將已經(jīng)灌注好的橋面運(yùn)輸?shù)綐蚨丈?，所以要控制好起重機(jī)的起落。一般運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時，應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應(yīng)與運(yùn)輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時，應(yīng)有0.5m以上的間距。

河南省路港起重機(jī)有限公司專業(yè)生產(chǎn)路橋門機(jī)及相關(guān)起重設(shè)備的綜合性廠家，生產(chǎn)的路橋門機(jī)主要用于設(shè)公路橋梁及以下跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁片等。路橋門機(jī)是一種常見的建橋使用設(shè)置，并在使用中，常作為重物的吊運(yùn)設(shè)備使用。單雙梁：一樣泛泛環(huán)境下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無出格操作要求，宜選用單主梁式。路橋門機(jī)在使用的過程中，整個性能穩(wěn)定，作業(yè)效率也更高。當(dāng)路橋門機(jī)工作時，合上電源開關(guān)QS，按下工作按鈕SB2，工作線圈KMl通電，觸點閉合并自鎖。當(dāng)提升重物時，按上升按鈕SB3，工作線圈KM2通電，制動電磁鐵YBl通電，松開抱閘機(jī)構(gòu)，提升電動機(jī)M-通電正轉(zhuǎn)，路橋門機(jī)開始提升重物；待重物提升至預(yù)定高度時，松開上升按鈕SB3，工作線圈KM2失電，M2斷電停止旋轉(zhuǎn)，重物提升停止，制動電磁鐵YBl斷電抱閘。

　　路橋門機(jī)的常見結(jié)構(gòu)形式主要有箱形和桁架兩種，主要由制動器、聯(lián)軸器、電動機(jī)、減速器、傳動軸、角型軸承箱、車輪等零部件組成，根據(jù)使用頻繁程度不同，分為A5、A6、A7三種工作級別。設(shè)計的具體優(yōu)勢如下：

　　1、獨特的鋼銷聯(lián)接，不但牢固可靠，而且拼裝時間短。

　　2、蜂窩梁設(shè)計，具有自重輕，載荷大，抗風(fēng)能力強(qiáng)等特點。

　　3、小型裝機(jī)容量，解決了野外施工用電難的問題。

　　4、靈活的桿件支腿，工地轉(zhuǎn)向可拆成單件，運(yùn)輸方便。

     路橋門機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動方式可分為兩大類：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機(jī)帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動，即兩邊的主動車輪各用一臺電動機(jī)驅(qū)動。

     目前路橋門機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)廣泛采用分別驅(qū)動，只有重量很小的路橋門機(jī)采用集中驅(qū)動。

     在路橋門機(jī)中，運(yùn)行支撐裝置是由車輪組與軌道組合而成。而路橋門機(jī)的運(yùn)行軌道采用方鋼或者是鐵路鋼軌的材質(zhì)組合而成。

     而在路橋門機(jī)中，一般是由四個行走楚侖，并安裝在兩根端梁的兩端，并設(shè)置有兩個主動車輪和從動車輪。在路橋門機(jī)進(jìn)行運(yùn)行時，為了降低輪壓，就采用增加車輪的方法。