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發(fā)布時間:2021-07-31 21:29  
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形象識別標(biāo)識牌:是醫(yī)院建設(shè)發(fā)展的核心競爭力,是醫(yī)院從眾多醫(yī)院中脫穎而出,且給留下深刻印象和良好形象的重要手段。比如,兒童醫(yī)院標(biāo)識系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計造型應(yīng)考慮到兒童的安全性,同時還可通過不同的色彩、圖案等來區(qū)分診室,以便于兒童識別,并且能凸出醫(yī)院的文化特征。
管理標(biāo)識牌:針對不同的環(huán)境和人群而使用相應(yīng)的標(biāo)識牌。如設(shè)置殘疾人通道標(biāo)識牌,以方便殘疾人就醫(yī),一般是根據(jù)功能需要選用須知、小心觸電、禁止攀爬等標(biāo)識牌。管理標(biāo)識牌多以明示、告知、勸說、指令、警告、禁止等為特征,能起到規(guī)范行為、預(yù)防事故、教育社會、保護(hù)醫(yī)院設(shè)施等作用。
1、為了方便觀察交通標(biāo)識,新手在開車時要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌,視野要遠(yuǎn)要高,弄清交通標(biāo)識指示的含義后再行車。
2、另外在接近路口時,在行車道上會有導(dǎo)向標(biāo)志,新手往往會因為緊盯前方,而忽略了路面上的導(dǎo)向交通標(biāo)識,導(dǎo)致了或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時要提前減速,注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)識,正確選擇自己的行車路線。
3、原則上要避免不同種類的標(biāo)志并設(shè)。解除限制速度標(biāo)志、解除禁止超車標(biāo)志、路口優(yōu)先通行標(biāo)志、會車標(biāo)志、停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志應(yīng)單獨設(shè)置;如條件受限制無法單獨設(shè)置時,一個支撐結(jié)構(gòu)(支撐)上不應(yīng)超過兩種標(biāo)志。標(biāo)志板在一個支撐結(jié)構(gòu)!
導(dǎo)視牌安裝設(shè)計中,充分利用色彩給人們的強(qiáng)烈感官刺激和直觀感受,可以使標(biāo)識更加醒目,導(dǎo)視牌安裝設(shè)計同時注意標(biāo)識的主色調(diào)與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào),這是對周圍環(huán)境導(dǎo)視牌安裝中色彩應(yīng)用的一般理解。實際上,色彩的力量遠(yuǎn)不止如此。色彩可以指示方向、劃分區(qū)域、表達(dá)豐富的內(nèi)涵。其中,色彩擁有重要的視線引導(dǎo)功能。導(dǎo)視牌安裝設(shè)計的造型是傳達(dá)視覺信息的載體,對其外部形態(tài)的設(shè)計可以采用模塊化的拼裝組合結(jié)構(gòu)與風(fēng)格化的形態(tài)設(shè)計相結(jié)合的方式來進(jìn)行。模塊化組合 要求采用預(yù)制的規(guī)格型材,組合成大小所需的“方陣”,以方陣代表某一模塊,再由多個方陣合并成一個整體。它具有按功能需要而設(shè)定,體現(xiàn)實用化、規(guī)范化、組 合化,便于更換、調(diào)整、組合、拼裝與拆卸的特點。風(fēng)格化的形態(tài)設(shè)計則可以應(yīng)用較自由的外形,較夸張的手法,但仍然和環(huán)境、建筑有某種必然的聯(lián)系。簡言之, 風(fēng)格化的外形設(shè)計要在能使導(dǎo)視系統(tǒng)更加有效的框架內(nèi)進(jìn)行。

常用的物標(biāo)識別的方法有以下幾種。
一、利用特殊物標(biāo)識別
識別物標(biāo)時,可以首先認(rèn)準(zhǔn)明顯、孤立、突出的物標(biāo),如燈標(biāo)、孤島、突出的山嘴,有特征的山峰等,再辨認(rèn)它的前后、左右的物標(biāo)。有些物標(biāo)的形狀或顏色比較特殊j有些物標(biāo)的名稱便是根據(jù)它們的特征而來的,這些物標(biāo)容易認(rèn)準(zhǔn)。而認(rèn)準(zhǔn)了這些特殊物標(biāo)以后,周圍物標(biāo)就容易辨認(rèn)了。
二、利用等高線識別物標(biāo)。
設(shè)想將一個島嶼、從底部到頂部按相等的高度,一層一層地水平切開,則島嶼表面便形成若干大小不同的切口線。由于同一切口線上的高度相等,因此把它叫做等高線。再把這些等高線投影到一個水平面上,便形成一圈套一圈的等高線圈,構(gòu)畫出該島的外表形態(tài)。由此可見,等高線顯示地貌的特點是:
(一)同一條等高線上各點的高度相等。
(二)同一幅圖,等高線愈多,山愈高,等高線愈密,坡愈陡,反之,山愈低,坡愈緩。 (三)等高線的彎曲形狀和實地形狀相似。