汽車(chē)水位傳感器作用:

1、修正噴油量;當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)增加噴油量。

2、修正點(diǎn)火提前角;低溫時(shí)增大點(diǎn)火提前角, 高溫時(shí), 為防止爆燃, 推遲。

3、影響怠速控制閥;低溫時(shí)ECU根據(jù)水溫傳感信號(hào)控制怠速控制閥動(dòng)作，提高速轉(zhuǎn)。

4、影響EGR閥。寒冷冬季過(guò)后,很多車(chē)主都面臨過(guò)冷車(chē)啟動(dòng)困難的問(wèn)題。經(jīng)常會(huì)碰到這樣的情況:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本檢查都能通過(guò),發(fā)動(dòng)機(jī)有油、有火，但就是起動(dòng)不了,合能電氣汽車(chē)水位傳感器用戶(hù)以前也遇到過(guò)此種情形,，這時(shí)咱們應(yīng)該考慮到是不是水溫傳感器導(dǎo)致故障的發(fā)生。水溫傳感器故障表現(xiàn)當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí),往往冷車(chē)起動(dòng)時(shí)顯示的還是熱車(chē)時(shí)的溫度信號(hào), ECU得不到提供過(guò)濃混合氣的信號(hào),只能供給發(fā)動(dòng)機(jī)較稀薄的混合氣(熱車(chē)時(shí)的信號(hào)) ,所以發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)不易起動(dòng)。

這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正?；蚋鼡Q水溫傳感器。比如:讀取該車(chē)靜態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)(所指的是冷車(chē)時(shí))數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)ECU輸出的冷卻液溫度為105°C ,而此時(shí)(設(shè)定是冬天的溫度)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際溫度只有1°C ,很明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU所收到的水溫信號(hào)是錯(cuò)誤的,說(shuō)明水溫傳感器出現(xiàn)了問(wèn)題。

假如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不夠了，該如何檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液位呢？冷卻液液位傳感器由圖得知當(dāng)在發(fā)動(dòng)機(jī)整車(chē)線束的冷卻液液位傳感器的27號(hào)高液位數(shù)據(jù)信號(hào)端子和J／號(hào)低液位數(shù)據(jù)信號(hào)端子上另外檢驗(yàn)到工作電壓，或是在每一個(gè)端子上沒(méi)有檢驗(yàn)到工作電壓。ECM覺(jué)得是常見(jiàn)故障，并以故障碼422儲(chǔ)存起來(lái)，這時(shí)候黃色顯示燈照亮。發(fā)動(dòng)機(jī)將喪失冷卻液液位的維護(hù)作用。
 

現(xiàn)在的汽車(chē)越來(lái)越智能化，汽車(chē)上的很多功能都由電腦來(lái)控制完成，比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、車(chē)身控制系統(tǒng)等等。電腦要控制這些系統(tǒng)，必須要得到正確的信息來(lái)確認(rèn)系統(tǒng)的狀態(tài)，然后發(fā)出正確的指令來(lái)控制系統(tǒng)動(dòng)作，從而執(zhí)行駕駛員的意圖，正確的控制汽車(chē)。這些反應(yīng)系統(tǒng)狀態(tài)的信息是由一種叫做傳感器的元件來(lái)完成的，即使是一輛很普通的汽車(chē)，上面的傳感器也多達(dá)幾十個(gè)，一點(diǎn)的車(chē)更是高達(dá)上百個(gè)。

車(chē)速傳感器通常安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi)，車(chē)速傳感器信號(hào)線通常裝在屏蔽的外套內(nèi)，這是為了消除高壓電線及車(chē)載電話(huà)或其他電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通信不產(chǎn)生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問(wèn)題。

我們來(lái)看下如何用示波器測(cè)量汽車(chē)車(chē)速傳感器信號(hào)，首先把千斤頂放置在穩(wěn)固的水平地面上，將車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)輪舉起來(lái)，卸下車(chē)輪。