自動化高架冷庫主流建設方式

自動化高架冷庫主流建設方式又分為庫架分離式和庫架一體式兩種。庫架分離式在設計和技術方面門檻較低、難度較小，但由于多了土建結構，建設成本等投資較大，空間有效利用率較低。庫架一體式冷庫具有造價低、結構穩(wěn)定性好、空間利用率高、建設周期短等優(yōu)勢，為比較先進和理想的冷庫建設方式，但技術難度大，國內僅少數(shù)廠商掌握其核心建造技術。

冷庫板以輕質聚氨酯作為冷庫板的內心材料，聚氨酯的好處就是隔熱性能非常的良好，聚氨酯冷庫板的外部由SII，pvc彩鋼板和不銹鋼板組件而成，這樣做的好處就是防止冷庫板因為內外溫差較大導致溫度的傳播，從而使冷庫更加的節(jié)能，提高冷庫的工作效率。

其次，由于壓縮機的工作降溫并不是連續(xù)進行的，可以的情況下，可以選用夜間多工作的操作方法。夜間工作外界氣溫低，冷卻水溫降低，冷凝壓力和冷凝溫度都跟著降低，制取一樣的冷量，再加上冷庫板的同等作用，減少壓縮機的功率運作，達到了節(jié)能的目的。

聚庫體安裝時,頂庫板安裝的同時應校

聚庫體安裝時，頂庫板安裝的同時應校正墻板的垂直度誤差。頂庫板的長度應相對墻板外表面短10mm，頂庫板安裝完成后，安裝外包角時，將10mm缺口處打上發(fā)泡料，保證庫體的密封性能。頂庫板或墻板需要開洞打孔時，首先應根據(jù)圖紙設計要求進行內外放線定位，復核無誤后開洞打孔；進線孔、進液孔、回氣孔、上水孔、排水孔使用開孔器開孔。開洞打孔后及時進行施工處理，孔口用發(fā)泡料或密封膠封閉防止漏氣跑冷；門口、通風口、傳貨口等采用包邊裝飾，拉鉚釘固定，鉚釘間距內側300mm外側150mm。

在所有的規(guī)范和標準體系內，單元化物流是應該引起重視的內容。單元本身在上下游的一致性，將對冷鏈物流帶來革命性的影響。近年來，物流設備的各種規(guī)范在制定之中，尤其是貨架的規(guī)范已經非常細致。其他方面盡管沒有完善，但也有章可循。低溫環(huán)境下的物流設備與常溫有很多不同，很多電器設備在攝氏零下15度以下不能正常工作。因此，創(chuàng)造一個相對獨立的工作環(huán)境非常重要。在設備方面，有些材料在低溫下其力學性能發(fā)生根本改變，此外，潤滑、照明燈也與常溫下有很大差異，在設計時應予以注意。