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摩托車與汽車不同的是，摩托車的懸掛也將極大地影響摩托車的操控和轉彎穩(wěn)定性。 當然，汽車懸掛的設置也會對轉向產(chǎn)生影響，但是，只要足夠舒適，我們通常不會要求家用汽車太多。

御風而行，傾身進入每個彎道并在騎行過程中體驗無處不在的自由 – BMW R nineT Scrambler 助您成為自己行程的主宰。發(fā)動機主要設計于適合在城市內的起步停車，低轉速時還可以，高轉也不錯，車也不會太重，后座可以帶人，但不會像2那樣夸張的可以追求舒適。硬朗、不墨守成規(guī)、與業(yè)已建立的標準針鋒相對，它能帶您去您心向往之的任何地方。為希望自己的摩托車純正、簡約、打破所有規(guī)則的真性情之人量身打造。

雅馬哈MT-07 是由MT-09 延伸出來的中量級車種，外型上也是有著一定的相似度，畢竟MT-07 與MT-09 同樣都是在YAMAHA Crossplane 哲學之設計理論下誕生的產(chǎn)物。MT-07有三大目標，分別為輕量、Crossplane 和緊致的車體。答案就是聲音會安靜，但是補燃期變短，油耗增加，缸溫增加，發(fā)動機貼別容易高燒，怠速不穩(wěn)，等等現(xiàn)象。透過運用YAMAHA 05年以前YZ 車系的輕量鋼管車架設計，即使不是鋁合金車架，也能降低全車重量。MT-07 裝備重量為182kg，比起同級600街車輕了25kg 左右。

樂趣.格調.簡約！該款新車秉承了新的技術革新，將娛樂、格調、簡約的理念推向世界。隨著引擎技術的不斷推進，新的川崎ER-6N車型更具樂趣性，街頭霸王的外觀使整體看來更富有格調。新車配以電子化表板和頭尾碟煞，座高只有754mm，羽量級重量只有101。輕量化的底盤和舒適的座椅令駕駛更加輕松容易。無論是對那些正在適應一次駕駛所帶來的喜悅的初學者們，還是對那些只為尋求一份有趣，川崎ER-6N所提供的配備都極具力。